Saab 9000 CSE 2.3 Turbo 1992

La Saab 9000 Turbo que j'aurais voulu

Le savez-vous aussi? Cette voiture que tu n'as jamais eue? Parce que l'heure était contre elle, vous étiez trop jeune ou le solde de votre compte trop bas? Ces déficits juvéniles peuvent être traités de deux manières. Tu pourrais aller voir un psychologue, non?

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Sten Wennlo (à droite) et Saab 900 Turbo. Image: Saab Automobile AB / Archives saabblog.net

Pionnier du succès. Sten Wennlo.

Son entrée dans l'industrie automobile était 1957 à ANA à Nyköping. Le journaliste Sten Wennlo a pris le poste d'attaché de presse. Le fait qu'il soit devenu le pionnier du succès dans la division automobile de Saab n'était pas encore prévisible.

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Système TCS dans la Saab 9000

Saab Film Archive. TCS dans le Saab 9000 CC Turbo.

À la fin de la semaine, une fouille approfondie dans les archives cinématographiques de Saab. Saab 9000 CC Turbo sans TCS, contre CC avec système TCS. Saab teste le contrôle de traction sur les routes enneigées et hivernales. Et fait trembler l'aiguille turbo ...

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Saab ePower 9-3

Saab et le chinois - expérience pratique

Pour le dire tout de suite: j'ai tellement honte. C'est vraiment difficile pour moi de le dire et je suis bien conscient des implications de cet aveu: c'est de ma faute si aucun Saab n'est produit aujourd'hui.

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Design intemporel, lignes typiques Saab. Photo: Gerd

Un Talladega pour l'anniversaire

En fait, le 9000CS (Joe) devrait être le dernier que nous ayons adopté - vous n'achetez pas simplement un SAAB de nos jours. Trois suffisent en fait pour pouvoir conduire SAAB pendant de nombreuses années. Parfois, cela se passe différemment.

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Support de plaque d'immatriculation Saab Talladega Turbo Edition

Support de plaque d'immatriculation Saab. Talladega Turbo Edition.

En octobre, nous célébrons les années 30 Talladega Long Run. Un grand événement historique et une date importante dans l'histoire du développement des moteurs turbo. Et parce que nous parlons de Saab tous les jours, parlons et conduisons les voitures, nous avons toujours des idées Saab.

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Eric Geers, Directeur Communication, Saab Automobile AB.

Turbines, arbres à cames, turbos

La semaine sera très chargée en carburant, promis! Presque pas de voitures électriques et nous nous efforçons d'obtenir une couverture équilibrée. Parce que le monde de la mobilité évolue rapidement, nous amorçons les révolutions qui se profilent. Et d'une manière ou d'une autre, tout a finalement

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SAAB culte: Se mettre sur la Saab 900 II

Parlons à nouveau du culte Saab! Saab comme passe-temps, au-delà de l'icône du design Saab 900. Si vous voulez entrer, vous pouvez le faire avec la deuxième génération de Saab 900. Un sujet difficile que j'ose aborder ... certes! Parce que la deuxième génération du Saab 900 a eu du mal. Parce qu'un troll particulièrement colérique a dû être le parrain lorsqu'il est né à Stallbacka. La Saab 902 a eu le combat contre une légende et une chute comme hypothèque sur le chemin. Cela ne pouvait pas fonctionner! Tout a si bien commencé ...

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Nouveau quatre roues motrices: Saab Innovation Saab eXWD

Jusqu'à présent, nous avons peu entendu parler de la nouvelle révolutionnaire traction intégrale électrique de Saab. Au salon de l'automobile de Genève, Saab a présenté avec l'étude PhoeniX un aperçu du successeur de Saab 9-3 avec lecteur eXWD, turbo et hybride. Puis vint la crise

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