Nouveau pour collectionneurs - Saab 900 Turbo - jaune signalisation

Le modéliste Wiking relance la Saab 900 Turbo. Il se présente à l'échelle 1:87 et est donc surtout un étui pour les amis du modélisme ferroviaire ou les fans de dioramas. Le Gradschnautzer Turbo de Wiking est là

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Cette Saab 900 Turbo. Conduite amusante sans assistants.

La Saab 900 Turbo est garée devant la porte. La clé de contact est sur le bureau. Puis-je tenir longtemps au bureau ? Je vais faire ce qu'il faut, prendre la clé et marmonner quelque chose sur moi

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Peinture rouge et cuir rouge. Une chaude Saab 900 Turbo.

Francfort, la ville classique. Là, il se tient devant moi ! Cuir rouge et laque rouge sur laquelle le pollen jaune s'est délicatement déposé. Sans aucun doute, une Saab 900 Turbo spéciale et chaude. L'un des gentils, l'un d'eux

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Saab 900 Turbo sur le porte-avions. Où d'autre?

Saab et les avions. Racines communes. Parfois, ils ont même des pères communs jusque dans les années 90. Les frontières entre les départements étaient fluides jusqu'à ce que GM érige finalement des murs. En 1997, ils étaient encore perméables. Quelle était l'idée

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555.000 900 kilomètres dans une Saab XNUMX Turbo

Une Saab est - oui quoi en fait? Une pièce de collection, un outil au quotidien ? Une voiture longue durée ? La limousine 900 turbo de Dietmar a déjà été invitée sur le blog. Aujourd'hui c'est encore

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Années 30 et 500.000 km un et même Saab 900 turbo

De 1985 à 1989, j'ai conduit une Saab 5 turbo de 900 ans construite en 1980. L'expérience avec ce véhicule en termes de confort, de visibilité panoramique, de son du moteur, de design et de sécurité m'a poussé à acheter une toute nouvelle Saab chez début 1989

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Mon histoire de Saab

Cela a commencé dès 1980 lorsque mon patron est arrivé après avoir vendu sa Volvo carrée avec une élégante nouvelle Saab 900 Turbo Sedan dans une robe laquée vert foncé et des sièges et des panneaux latéraux en velours également vert. Un excellent véhicule qui

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Sentiment de Saab

Notre 2011-9 3 a besoin d'une inspection! En attendant, il a 80.000 XNUMX kilomètres au compteur, et il y a quelques semaines il y a eu un arrêt involontaire dans l'atelier. Maintenant, ça le ramène dans la boîte

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Chose familiale, ou comment j'ai appris à aimer Saab

Saab est une affaire de famille. La famille de Lukas est fidèle à Saab dans la troisième génération et commence avec une Saab 900 Turbo de 1981. Fantastique ! Une autre histoire de Saab dans notre campagne de lecteurs. Ma première Saab

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Renaissance du parc municipal de Hambourg. "... et ça presse vraiment".

Les traditionalistes parmi les lecteurs ne devraient pas me blâmer! Autant que j'aime la Saab 96, Saab est d'abord et avant tout turbo. Ce qui peut-être que j'ai grandi avec Turbo Saabs, parce que le concessionnaire Saab local était au coin de la rue avec moi. Avec trois véhicules et un ancien pilote d'usine, Saab sera sur le 12. Hambourg City Park Revival être représenté.

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SAAB Talk: Saab 007

En 1981, Saab a en fait construit une 900 selon la "Spécification James Bond", c'est à quel point les habitants de Trollhättan ont été impressionnés par l'histoire. La Saab 900 Turbo, surnommée 007, aux performances accrues et équipée de nombreux extras, tels que des pneus pare-balles, un dispositif de vision nocturne, un affichage tête haute et une armure, a été beaucoup déplacée dans la période suivante.

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Saab Event: Saab classique au Sachsen Klassik

Le week-end dernier, une Saab 900 Turbo Cabriolet, une Saab 93 et ​​une Saab Sonett étaient sur la route à Sachsen Klassik. Saab Fan Mark et Tobias Kaboth de Mobilforum à Dresde nous ont offert la première Saab

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Saab Youngtimer examen: Saab 900 S Sport 1992

Ma passion personnelle pour Saab a commencé avec une Saab 900 S Sport. Non, pas vraiment. Quelques années plus tôt, j'étais tombé amoureux d'une Saab 900 Turbo, mais avec un nouveau certificat de fin d'études et aucun revenu ne restait

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Les fans de Saab et leurs voitures: Saab fan Jost de Baden

Il y a des gens qui sont particulièrement fidèles à leur marque. Par quoi les fans de Saab sont fondamentalement tous très fidèles, réticents à changer de marque et quand ils ont changé, ils pleurent leur vieille Saab

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Saab classique: rapports de conduite Saab 900

La Saab 900 est l'icône du design des Suédois. Pour certains, fans de Saab très traditionnels, c'est la Saab par excellence et tout ce qui a laissé le groupe à Trollhättan après le 900 n'est pas réel

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