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C'est de cette matière que sont faits les rêves automobiles. Une Saab Cabriolet, presque pas de kilomètres, bon équipement. Vous pourriez devenir faible là-bas. Parce que cette Saab ouverte n'est certainement pas une voiture d'occasion terne. Il respire le flair d'une nouvelle voiture et il promet
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Peut-être que tous les discours sur les voitures électriques vous énervent? Nous avons quelque chose qui est garanti incorrect, mais qui est amusant. La Saab 9-3 V6 Aero dans la rare version Carlsson. Ce modèle particulier vole même avec les fans
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Saab ne construit pas de voitures depuis des années. La maintenance des modèles au sens large a lieu encore et encore. Le dernier exemple en date est le solin de confort pour sol 9-3 et sol Saab 9-5. Le désir de garder les véhicules sur la route le plus longtemps possible
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Je suis fan des véhicules Trollhättan depuis longtemps. Un 9000 rouge était l'un de mes points forts dans mon coffre à jouets. Mais d'une manière ou d'une autre, cela ne s'est jamais produit. Pendant longtemps, la flotte était plus italienne. Un spécimen particulièrement beau était un spécimen noir
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La formulation doit être choisie judicieusement. La dernière Saab? Ou la dernière voiture neuve Saab? La description correcte sera probablement la dernière voiture neuve Saab produite par NEVS. Premièrement, la société a perdu entre-temps les droits de marque, deuxièmement
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Cette déclaration ne vient pas de moi, mais de ma meilleure moitié. Si cela dépendait de moi, il y aurait au moins 3 plus de modèles sur notre ferme. Mais depuis le début: Ma première Saab, une 900i 2.1-16V bleue, que j'ai achetée très jeune
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Mon histoire SAAB commence l'année 2008. En tant qu'assistant de recherche dans une chaire qui traitait principalement de l'électronique automobile, l'achat d'une voiture était naturellement un gros problème. Tous mes collègues ont suggéré divers modèles et équipements. L'un d'eux, le
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Pas de festival Saab sans surprise! NEVS était bon pour un titre encore cette année. Le dernier Saab a été annoncé aux enchères. Un des modèles Saab 420-9 de la série 3 construit par 2014 et destiné à un crash test.
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Depuis que le blog a été interrogé ici, comment il vit avec Saabs dans la vie quotidienne de l'automobile, je souhaite également écrire ici ma contribution au blog. En tant que fan de Saab, j'ai déjà écrit, des comptes rendus de réunions
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La Saab 9-3 II est le fidèle cheval de bataille de la scène. Il apprécie, vous voyez des convertibles et du Turbo X, (toujours) aucun statut culte. Les voitures familiales et les limousines sont la solution la plus moderne si vous souhaitez déplacer une Saab au quotidien.
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Juste avant le week-end, nous recevons des nouvelles positives. Pendant des semaines, nous avons constaté une situation de livraison tendue pour le CIM et l’allumage du Saab 9-3 II - III. Bien que les serrures de contact soient encore disponibles en très petit nombre pour certaines sources,
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Avant les années 10, au printemps 2008, Saab a présenté le turbo X de la presse sur le circuit automobile Paul Ricard. Le début de l'ère des quatre-roues chez la petite marque suédoise! Et Saab était en retard. Mais en fait tout avait
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La Techno Classica 2018. Vieux métal brillant, qui se présente de son plus beau côté. Dehors, la vague de numérisation est à la hausse, mais tout semble aller pour le mieux dans les halls. Une impression trompeuse. Les années de
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Bonjour cher blog de la communauté, alors je voudrais faire la queue dans la série des narrateurs histoire Saab et ma façon pas facile à la première et à ce jour seulement Saab révèlent.
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Chaque année, pendant les vacances d'automne, nous prévoyons d'aller en Belgique vers la mer du Nord. Un hôtel à De Panne a été réservé pour cinq jours. Nous avions prévu de voyager détendu avec notre Range Rover car il était le parfait
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