Solin de confort pour les étages 9-3 et 9-5

Confort clignotant = sécurité. Peut être installé ultérieurement sur Saab 9-3 et 9-5

Saab ne construit pas de voitures depuis des années. La maintenance des modèles au sens large a lieu encore et encore. Le dernier exemple en date est le solin de confort pour sol 9-3 et sol Saab 9-5. Le désir de garder les véhicules sur la route le plus longtemps possible

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Le long chemin vers le premier Saab. Ça y est!

Le long chemin vers le premier Saab

Je suis fan des véhicules Trollhättan depuis longtemps. Un 9000 rouge était l'un de mes points forts dans mon coffre à jouets. Mais d'une manière ou d'une autre, cela ne s'est jamais produit. Pendant longtemps, la flotte était plus italienne. Un spécimen particulièrement beau était un spécimen noir

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La dernière Saab produite sera vendue aux enchères. Image: Bilweb

Le dernier Saab produit sera mis aux enchères

La formulation doit être choisie judicieusement. La dernière Saab? Ou la dernière voiture neuve Saab? La description correcte sera probablement la dernière voiture neuve Saab produite par NEVS. Premièrement, la société a perdu entre-temps les droits de marque, deuxièmement

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Deux saabs rouges. C'est bien!

"Plus de Saabs seront achetés!"

Cette déclaration ne vient pas de moi, mais de ma meilleure moitié. Si cela dépendait de moi, il y aurait au moins 3 plus de modèles sur notre ferme. Mais depuis le début: Ma première Saab, une 900i 2.1-16V bleue, que j'ai achetée très jeune

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Saab 9-3 TTID, la berline lifting

Mon histoire Saab 2019

Mon histoire SAAB commence l'année 2008. En tant qu'assistant de recherche dans une chaire qui traitait principalement de l'électronique automobile, l'achat d'une voiture était naturellement un gros problème. Tous mes collègues ont suggéré divers modèles et équipements. L'un d'eux, le

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Vivre avec Saab. Les deux Saab 9-3.

Vivre avec deux Saab 9 3 en l’année 2019

Depuis que le blog a été interrogé ici, comment il vit avec Saabs dans la vie quotidienne de l'automobile, je souhaite également écrire ici ma contribution au blog. En tant que fan de Saab, j'ai déjà écrit, des comptes rendus de réunions

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Saab 9 3. Investir ou consommer?

Saab 9 3. Investir ou consommer?

La Saab 9-3 II est le fidèle cheval de bataille de la scène. Il apprécie, vous voyez des convertibles et du Turbo X, (toujours) aucun statut culte. Les voitures familiales et les limousines sont la solution la plus moderne si vous souhaitez déplacer une Saab au quotidien.

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Saab 9-3 Intérieur Griffin. Image: Saab Automobile AB / Archives saabblog.net

Situation de livraison: Saab 9-3 CIM et serrure de contact.

Juste avant le week-end, nous recevons des nouvelles positives. Pendant des semaines, nous avons constaté une situation de livraison tendue pour le CIM et l’allumage du Saab 9-3 II - III. Bien que les serrures de contact soient encore disponibles en très petit nombre pour certaines sources,

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Saab Turbo X. Premier Saab à quatre roues en série. Image: Saab Automobile AB / Archives saabblog.net

10 ans Saab XWD

Avant les années 10, au printemps 2008, Saab a présenté le turbo X de la presse sur le circuit automobile Paul Ricard. Le début de l'ère des quatre-roues chez la petite marque suédoise! Et Saab était en retard. Mais en fait tout avait

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Histoire de Saab de Hambourg. Virus Saab.

J'étais probablement infecté durant l'été 2003, alors que j'étais avec mon fils à la recherche d'un beau cabriolet. Junior était sur le voyage MX 3 et j'étais juste avec. Cette jarre à biscuits n’est tout simplement pas pour moi, car

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Saab 9-5 NG

Saab et Bielefeld - deux choses qui n'existent pas?

Je suis un pilote passionné de Saab de Bielefeld. Ce sont déjà deux propriétés d’importance existentielle. D'un côté, je conduis une voiture qui n'existe plus, du moins pas tout neuf, et je viens d'une voiture à la fois

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