Deux saabs rouges. C'est bien!

"Plus de Saabs seront achetés!"

Cette déclaration ne vient pas de moi, mais de ma meilleure moitié. Si cela dépendait de moi, il y aurait au moins 3 plus de modèles sur notre ferme. Mais depuis le début: Ma première Saab, une 900i 2.1-16V bleue, que j'ai achetée très jeune

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Saab 9-3 TTID, la berline lifting

Mon histoire Saab 2019

Mon histoire SAAB commence l'année 2008. En tant qu'assistant de recherche dans une chaire qui traitait principalement de l'électronique automobile, l'achat d'une voiture était naturellement un gros problème. Tous mes collègues ont suggéré divers modèles et équipements. L'un d'eux, le

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Vivre avec Saab. Les deux Saab 9-3.

Vivre avec deux Saab 9 3 en l’année 2019

Depuis que le blog a été interrogé ici, comment il vit avec Saabs dans la vie quotidienne de l'automobile, je souhaite également écrire ici ma contribution au blog. En tant que fan de Saab, j'ai déjà écrit, des comptes rendus de réunions

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Saab 9 3. Investir ou consommer?

Saab 9 3. Investir ou consommer?

La Saab 9-3 II est le fidèle cheval de bataille de la scène. Il apprécie, vous voyez des convertibles et du Turbo X, (toujours) aucun statut culte. Les voitures familiales et les limousines sont la solution la plus moderne si vous souhaitez déplacer une Saab au quotidien.

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Saab 9-3 Intérieur Griffin. Image: Saab Automobile AB / Archives saabblog.net

Situation de livraison: Saab 9-3 CIM et serrure de contact.

Juste avant le week-end, nous recevons des nouvelles positives. Pendant des semaines, nous avons constaté une situation de livraison tendue pour le CIM et l’allumage du Saab 9-3 II - III. Bien que les serrures de contact soient encore disponibles en très petit nombre pour certaines sources,

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Saab Turbo X. Premier Saab à quatre roues en série. Image: Saab Automobile AB / Archives saabblog.net

10 ans Saab XWD

Avant les années 10, au printemps 2008, Saab a présenté le turbo X de la presse sur le circuit automobile Paul Ricard. Le début de l'ère des quatre-roues chez la petite marque suédoise! Et Saab était en retard. Mais en fait tout avait

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Histoire de Saab de Hambourg. Virus Saab.

J'étais probablement infecté durant l'été 2003, alors que j'étais avec mon fils à la recherche d'un beau cabriolet. Junior était sur le voyage MX 3 et j'étais juste avec. Cette jarre à biscuits n’est tout simplement pas pour moi, car

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Saab 9-5 NG

Saab et Bielefeld - deux choses qui n'existent pas?

Je suis un pilote passionné de Saab de Bielefeld. Ce sont déjà deux propriétés d’importance existentielle. D'un côté, je conduis une voiture qui n'existe plus, du moins pas tout neuf, et je viens d'une voiture à la fois

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Compagnon de voyage fidèle. Saab 9-3 Diesel Année 2006

Comment je suis devenu Fan de Saab ...

Peu de temps après, je m'appelle Ken-Daniel Sikuta, je suis âgé de 21, je vis à Vienne et je suis un fan de marques de voitures rares, y compris bien sûr Saab. Ma passion pour la voiture a commencé avec 3 il y a quelques années lorsque j'ai reçu une grande collection de voitures d'allumettes.

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Production à Trollhättan

Brièvement noté. Saab Inside et Saab mise en scène.

La nouvelle Saab Inside est là! Et il s'agit de regarder en arrière une mise en scène Saab qui a eu lieu dans l'ancienne usine de Trollhättan. Qu'est-ce que les deux ont à faire les uns avec les autres? Rien, et peut-être tout.

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Saab 9-3 Aero Cabriolet. Image: Saab Automobile AB / Archive saabblog.net

vérification du marché. Saab 9-3 convertible de MY 2004.

C'était 5 il y a quelques années lors de l'IntSaab à Spa. Avec des amis, je me suis assis dans un de ces cafés de rue typiques. Nous avons apprécié le paysage et les nombreux Saabs qui ont traversé la ville. La conversation a eu lieu sur une Saab 9-3 convertible.

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