La discrétion comme ADN - Saab 9-3 Aero 2000

La 9-3 Aero était rarement soupçonnée de conduire le modèle haut de gamme sportif de la série. La discrétion était dans son ADN. Seuls les initiés savaient qu'il y avait un puissant turbo caché sous le revêtement en tôle. Chez Saab, ils voulaient que

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Neige et glace - en déplacement pendant la saison froide

Est-ce amusant? Avec le youngtimer pendant la saison froide.

La saison froide ... Normalement, mes trésors automobiles sont garés dans une salle sèche ou dans le carport. Mais cette année, tout a changé. L'abri d'auto est de l'histoire, démoli. La salle est occupée jusqu'au dernier centimètre carré. Il fallait rester dehors. Qu'il

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Saab Aero Cabriolet construite en 2008

L'attrait de la beauté - Saab 9-3 2.0 T Aero Griffin

Comment déterminez-vous un bon design? Probablement parce qu'après plus de 15 ans, vous dites toujours, wow - c'est une beauté. Ces icônes de bon design sont de plus en plus rares à l'ère des SUV. Mais il y a. De

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Une Saab 9000 CSE vendue aux enchères pour un prix record

Saab 9000 vendue aux enchères en Suède pour un prix record

Les enchères de vieilles tôles sont particulièrement intéressantes en Suède. Le pays fait la promotion de l'électromobilité, interdisant les voitures anciennes des zones métropolitaines. Les Suédois et l'amour du vieil étain? Vous pourriez vous tortiller. Mais ça ne se termine pas comme hier

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Une Saab 9-3 Aero mise aux enchères en Suède

Très proche de la nouvelle voiture. Saab 9-3 Aero 2000.

En Suède, la campagne d'été pour les véhicules de collection a lieu le 17 juin. Une offre intéressante est la Saab 9-3 Aero avec une première immatriculation en 2000. Seulement 20 ans, plus une voiture classique qu'un classique. Sa spécialité? Un état presque neuf et

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Cuir fin, structure comme l'original

Refonte du cockpit. La Saab 9-3 devrait être plus froide.

L'aéro est avec moi depuis 8 ans. Une longue période, atypique pour moi. Certainement en raison des circonstances. Vous devez réfléchir à deux fois avant de vendre une Saab aujourd'hui. Parce qu'il est difficile de trouver quelque chose de mieux. J'aime l'aéro

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Saab 9-3 Aero avec des problèmes de rouille et de beauté

Saab 9-3 Aero. La beauté et la rouille.

La Saab 20-9 Aero a eu 3 ans cette année. Il a 12 mois passionnants derrière lui. Une fois, il était même sur la dépanneuse. D'autres choses se sont estompées dans l'excitation. Les disciplines rouillent et

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Le gars allongé sur le chemin de Francfort. Ce ne sera pas si mal cette fois

La couchée. Il est de retour!

L'enceinte de l'A3 entre Aschaffenburg et Hösbach. Des amis d’Autriche les appellent moqueusement une barrière d’avalanche. En fait, il s’agit d’un projet local de protection contre le bruit qui n’a pas que des amis. Dans l'enceinte, il s'agit toujours d'accidents mortels et

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Dans la magnifique couleur "Fjord-Blue"

Un homme nommé Uwe ...

Je m'appelle Uwe et je conduis (aussi) une Saab bleue. Mais ce sont presque tous des allumettes à l'Ove du roman "Un homme nommé Ove".

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Visite à Hambourg du réservoir de voitures anciennes.

Rééquipement. Une autre amélioration de frein!

Au printemps, le 9-3 I Aero a été amélioré pour offrir de meilleurs freins. Le système de 9-5 OG Aero, également présent dans le Viggen, fonctionne bien depuis lors. Les freins ne sont (presque) plus un problème. Le 9-3 était maintenant en

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Saab Aero Coupe à Obegoms. Photo: Àkos

De meilleurs freins pour la Saab 9-3 Aero

La Saab 9-3 Aero de la première série apporte, en tant que relative légèreté et en relation avec diverses améliorations Hirsch, des performances sportives sur route. Le Trollhättan Turbo est fort comme un ours, seuls les freins gâchent un peu le plaisir de conduire.

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Saab 9 3 Aero 2001

Cosmétiques pour la Saab 9-3 Aero

De novembre à début avril, il hiberne dans un hall sec. Pendant ce temps, les symptômes de sevrage sont en augmentation et plus le mois d'avril approche, plus je lui rends visite. Il y avait beaucoup à faire l'hiver dernier

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Saab 9-3 II Décapotable

Comment je suis arrivé à Saab ...

Il fut un temps où il n'y avait de la place que pour Alfa dans mon garage. Bien mais comme une diva. Chaque fois que je mettais ma clé de contact dans la serrure de gauche, tu devais dire une petite prière rapide. Habituellement, cela a commencé, mais pas toujours….

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Saab 9-3 Aero avec Viggen Body Kit. Saison finale 2015.

Saison finale 2015

Le temps file à une vitesse turbo. Le 9-3 Aero était à peine autorisé à descendre dans les rues au printemps, ou sur les autoroutes en plein été - c'est l'automne et l'hibernation est à l'ordre du jour. Le 9-3 Aero était à peine sur le blog

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Saab Viggen

Saab 9-3 Aero ou Viggen voulait

Le salon de l'automobile d'Essen se rapproche - le drapeau Greif y sera de nouveau cette année. Nous demandons de l'aide à nos lecteurs: nous sommes toujours à la recherche d'un véhicule d'exposition pour le stand du 1er Club Saab allemand!

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