La Sion dans l'ancienne usine Saab à Trollhättan. Image: Sono Motors

Torsten Kiedel rejoint Sono Motors en tant que CFO

La start-up munichoise renforce ses compétences managériales. Avec Torsten Kiedel, Sono Motors a pu gagner un CFO (Chief Financial Officer) qui a de l'expérience dans le financement de projets de démarrage. Le fournisseur de mobilité de Munich est dans une phase cruciale du développement de l'entreprise. La construction

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Campagne de crowdfunding de 50 millions

Sono Motors termine avec succès sa campagne de financement participatif

Le moment était venu samedi soir. La campagne de crowdfunding de la start-up munichoise a atteint l'objectif de 50 millions d'euros. À la fin de la campagne hier, il était même de 53.271.798,00 XNUMX XNUMX €. Maintenant, il est important que les supporters prennent leurs engagements

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Vue de l'ancienne usine Saab. Le Sion doit être construit ici.

Sono Motors franchit le cap des 40 millions d'euros

Le projet de crowdfunding de Sono Motors a surmonté l'obstacle psychologiquement extrêmement important de plus de 40 millions d'euros. Tôt hier soir, la start-up a étonnamment rapporté plus de 44 millions d'euros de fonds engagés. Un saut de 10 millions

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Le Sion en camping. Image: Sono Motors

Sono Motors prolonge sa campagne de financement participatif

Y a-t-il encore des chances que le Sion soit construit à Trollhättan? Après les mauvaises nouvelles de décembre, il y a maintenant une nouvelle lueur d'espoir. Parce que la communauté a voté pour prolonger la campagne de crowdfunding jusqu'au 20 janvier. Et ça

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Sion de Sono Motors. Image: Sono Motors

32 millions de crowdfunding et un vote communautaire

Pour Sono Motors, la nouvelle année commence avec des incertitudes. Il n'est pas certain que le Sion puisse être construit à Trollhättan. Avec une campagne de financement participatif sensationnelle, la société souhaitait lever 50 millions d'euros d'ici le 30 décembre 12. C'est devenu la date limite

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Prototypes Sono Motors et Sion

Quand les subventions menacent l'innovation

Le retournement du trafic. Beaucoup de choses sont écrites et discutées. Il transporte des explosifs sociaux et si le gouvernement fédéral réussit, il devrait enfin prendre de la vitesse en 2020. La prime d'achat d'une voiture électrique augmente pour que les citoyens puissent également en développer le désir

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La crise chez Sono Motors a affecté la construction de la Sion à Trollhättan

Sion et les effets sur Trollhättan

A Munich, les signes indiquent une tempête! Les fondateurs de Sono Motors changent de stratégie, recherchent la solidarité avec la communauté et tentent de sauver le financement et l'indépendance. Cela affecte leur emploi du temps. Et bien sûr sur Trollhättan aussi.

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La Sion dans l'ancienne usine Saab à Trollhättan. Image: Sono Motors

La lutte pour les moteurs Sion et Sono

En fait, un autre article aurait dû paraître ici aujourd'hui. Cependant, la vraie vie prime parfois sur ma planification. Et même si le lien de Sono Motors vers le blog n’est en réalité que le site de production Trollhättan et accessoirement l’idée de développement durable.

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La liberté de réduction. Un écran "10" contrôle toutes les fonctions centrales. Image: Sono Motors

Sion design d'intérieur. La liberté de réduction.

Sono Motors dévoile aujourd'hui le design intérieur de la Sion. Jusqu'à présent, la start-up munichoise frappe avant tout en se concentrant sur l'essentiel. L'utilité et la réduction de la conception sont au premier plan. Avec quelques tensions, la question se pose de savoir si

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Prototype intérieur de Sion. Voulez-vous conduire une mission? Image: Sono Motors

voiture électrique. Voulez-vous conduire une mission?

Sans le site de production de Trollhättan, je n'aurais pas remarqué le projet Sion. Après une visite chez Sono Motors et des articles sur la voiture électrique, cela conduit à une question cruciale. Conduiriez-vous une Sion? La réponse devrait être une

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Sono Motors à Munich. Au premier plan la Sion, logo de l'entreprise à l'arrière du bâtiment

Sono Motors The Company - Nous faisons l'expérience du développement durable

Un bâtiment industriel gris et sans fioritures au nord de Munich. Probablement construit à l’époque des années 70. Insignifiant, nullement représentatif, et ne convient pas du tout au glamour de la capitale. Outre Sono Motors, d’autres sociétés ont loué des locaux. Plusieurs vélos sont garés dans la cour

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Le Sion, comme il devrait entrer dans la production. Crédit photo: Sono Motors

Retour vers le futur sur le chemin de Sono Motors

Un mardi matin de juillet. Le trafic sur l'A9 en direction de Munich se ralentit. Je suis en route pour Sono Motors. La startup de voitures électriques a emménagé dans son nouveau siège social dans le nord de la capitale de l'État, et je suis vraiment impatient de voir ce que

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Donc, la Sion devrait aller en série. Image: Sono Motors

La forme suit la fonction. Sion dans la conception en série.

Depuis Sion depuis le 2. 2020, construit six mois plus tôt à la Göta Älv, a bien sûr suscité mon intérêt. Un rendez-vous de Mark et moi à Munich est prévu en juin, car nous aimerions mieux connaître Sono Motors. tandis que

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Prototype Sono Motors dans l’ancienne usine Saab à Trollhättan. Photo: Sono Motors

Sono Motors à Trollhättan

Les messages courts sont très scandinaves aujourd'hui. Ils commencent par Sono Motors, l’espoir de Trollhättan. La start-up munichoise voyageait les derniers jours en Suède. Les clients potentiels pourraient tester les prototypes de la voiture électrique sur trois sites. Avec un peu de succès. parce que

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Le Sion peut être testé à Trollhättan. Photo: Sono Motors

Essais Sion à Trollhättan

Quelque chose se passe sur la piste d'essai historique de l'ancienne usine Saab! Sono Motors vous invite à tester le Sion. Y a-t-il un nouveau chapitre dans l'histoire automobile de Trollhättan? Bienvenue dans notre actualité en bref.

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