L'hypercar a été présentée à Genève en 2019. Photo: Oskar Bakke

Nouveau Koenigsegg 2020 du Stallbacka?

Peut-être qu'en 2020, il y a encore de l'espoir pour une production automobile à Trollhättan. Les médias et les cercles suédois du NEVS font le point sur une nouvelle «petite» voiture de sport de Koenigsegg. Elle avait déjà été annoncée pour cette année en mai 2019, mais n'a cessé de se faire sentir depuis

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Koenigesegg Jesko à Hong Kong. Photo: Koenigsegg / Oskar Bakke

Koenigsegg engage Selipanov et ouvre Design Studio

Koenigsegg a connu un développement rapide ces dernières années. Avec l’entrée de NEVS, la société est prête à poursuivre son expansion. Grâce à l’engagement de l’ancien designer de Bugatti, Sasha Selipanov, le fabricant d’Ängelholm est désormais présent dans

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Il y a longtemps. Spyker 2010 au musée Saab Trollhättan

Comment va Victor Muller?

C'est l'été et il fait chaud. En fait trop chaud pour écrire. Comme d'habitude, il y a une menace de trou d'été médial en cette saison. Et tout à coup, vous vous souvenez de choses dont vous vouliez parler pendant un certain temps. Le regard inquiet balaie

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Koenigsegg Jesko 2019 à Genève. Image: Koenigsegg

Koenigsegg starter model de 2020 de Trollhättan

Depuis que NEVS a pris le contrôle de% KoNigsegg AB dans 20, la tension monte. Un nouveau modèle d’entrée de gamme de la manufacture suédoise sera produit à partir de 2020 dans l’ancienne usine de Saab. Plus petites, plus électrifiées et moins chères que les célèbres voitures de sport d'Ängelholm. dans lequel

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Koenigsegg Regera. Image: Koenigsegg

Koenigsegg AB forme un partenariat stratégique avec NEVS AB

Koenigsegg AB est en train d'établir un partenariat stratégique avec NEVS AB, ce qui permettra de développer des modèles de véhicules parallèles en volumes légèrement supérieurs en mettant l'accent sur l'électrification, ainsi que de renforcer les opportunités de croissance dans le segment de l'hyper car.

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Limité à un maximum de 100 unités. Photo: Spyker

Une fête pour Victor. Et les moteurs de Koenigsegg.

On ne peut répondre si facilement à la question de savoir pourquoi Saab a toujours eu une clientèle fidèle. Une des raisons sera que les petites communautés tendent à développer une forte cohésion.

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Eric Geers, Directeur Communication, Saab Automobile AB.

Turbines, arbres à cames, turbos

La semaine est très pétillante, promis! Presque pas de voitures électriques, et nous visons une couverture équilibrée. Le monde de la mobilité évoluant rapidement, nous commençons par les révolutions en cours. Et en quelque sorte tout a fini

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Un réticule dans le HUD. Qui ose faire ça?

Pensée indépendante - années 5 après

Le blog était encore jeune lorsque l'invitation de la presse de Saab au Salon de l'automobile de Genève a été publiée. Ce devrait être la dernière présentation officielle. La Saab Automobile AB avait une liste énorme, qui n'était pas encore visible dans cette clarté. Aujourd'hui, années 5

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Salon de l'automobile de Genève. Les exotiques

Que serait notre monde automobile sans les petits constructeurs? Notre quotidien automobile est dominé par le langage de conception de la marque Wolfsburg et de ses satellites, tout peut être terriblement ennuyeux. Genève est la scène parfaite pour les petits sauvages qui sont le sel dans la soupe automobile. Bienvenue à Pagani, Italdesign et Co.

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