Tests - Vidéos et bien d'autres
Les constructeurs automobiles chinois ne sont pas soupçonnés d'être créatifs. Une pensée européenne dépassée. Ce que Geely a testé de manière surprenante et constante avec Lynk & Co est synonyme de réflexion nouvelle. Qu'il y a quelqu'un derrière
Lire la suite
C'est devenu calme, mais Faraday Future est toujours là. La start-up californienne a un passé mouvementé. On ne sait pas si elle aura aussi un avenir. Arrivé pour apprendre à Tesla à avoir peur, est venu après
Lire la suite
L'un des aspects positifs de l'ère Saab est que Trollhättan a pu maintenir son importance en tant que site automobile. Il n'y a plus de véhicules qui sortent de la chaîne de montage de Göta Älv, mais la ville est
Lire la suite
Le temps est venu. Audi conduit la nouvelle A8. Il surprend avec un hommage à l'arrière du 9-5. Une barre lumineuse continue orne désormais également la grande Audi. Le nouveau vaisseau amiral d'Ingolstadt symbolise un
Lire la suite
NEVS négocie pour rallier davantage d'investisseurs. Ce message est sorti dans le monde vendredi dernier via P4 Väst. Ce n'est pas une surprise, l'entreprise aura d'énormes investissements dans les prochains mois
Lire la suite Mattias Bergman, PDG de NEVS, dans une interview accordée à EFN, une filiale de banques commerciales suédoises.
Lire la suite La marque Lynk & Co, dirigée par l'ancien responsable du développement de Saab, Mats Fägerhag, annonce que son premier véhicule est prêt pour la production. Immédiatement après et au Salon de l'auto de Shanghai qui commence aujourd'hui, la Lynk & Co
Lire la suite Ces derniers jours, nous avions beaucoup parlé de l'avenir à Trollhättan. Une autre nouvelle marque a fêté ses débuts à Göteborg le 19 octobre. Lynk & Co est la nouvelle marque de Geely
Lire la suite En début de semaine, nous avons reçu de bonnes nouvelles de Suède. Orio AB, fournisseur de pièces détachées d'origine, forme des techniciens pour les centres de service Saab agréés. Parce qu'il y a environ 200.000 1998 Saab sur les routes suédoises à partir de XNUMX
Lire la suite Si deux personnes font la même chose, ce n'est pas la même chose. Deux entreprises du sud de la Suède dont l'histoire a commencé en 2012. Les noms : NEVS et CEVT. A propos de la première entreprise - et de son développement précaire - était
Lire la suiteLe monde automobile attend avec impatience la Suède. Pas à Trollhättan à Saab, mais à Göteborg à l'autre marque suédoise. Depuis la prise de contrôle par les investisseurs chinois, Volvo a été sous les projecteurs, car ce qui se passe là-bas pourrait aussi être un modèle pour d'autres sociétés. Une étude de la Norddeutsche Landesbank voit au moins un autre constructeur automobile chinois à la fin de 2015.
Lire la suite"La situation en Suède est sombre, en Europe elle n'est pire en Grèce qu'en Suède", écrivait il y a quelques jours le principal journal économique suédois, Dagens Industri. Est-ce à cause de la longue et froide
Lire la suiteMahindra, selon des analystes tels que Business Standard basé à Mumbai, est plus à la recherche d'une opportunité favorable. Pour cette raison, on avait également quitté la course pour Saab. Le prix du fabricant suédois était proche de 500 millions de dollars. Compte tenu des investissements supplémentaires prévus à Saab qui avaient été trop, et ils ont dit au revoir.
Lire la suiteSAAB News: Dollars 1.000.000 pour Saab. La Suède a plus de scandale. L'histoire de Saab, en réalité un drame dans de nombreux actes, aurait pu aller mieux si la politique l'avait voulu. Ce n'était pas le cas. Au contraire. Alors que Muller se battait pour le sauvetage de Saab, l'administrateur Guy Lofalk a essayé avec le soutien de Stockholm de vendre la voiture à Geely.
Lire la suiteC'est clairement mon journaliste préféré du pays du soleil de minuit. Jonas Fröberg est chez Saab depuis très longtemps. Il a été témoin direct de la vente de GM à Spyker et a écrit un livre à ce sujet.
Lire la suite
Dutch
English
French
German
Italian
Russian
Spanish
Swedish