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En hiver, le Turbo X est difficile à arrêter. Les pentes de neige et de glace sont son habitat naturel. Le mener à la limite n’est guère possible, le pilote lève généralement les voiles, là où la technologie pourrait aller encore plus loin. avant
Lire la suite ...En 2007, le Turbo X a célébré sa première à l'IAA. Il s'agissait du premier Saab haute performance construit en série, du premier embrayage Haldex 4 au monde. Et pour Saab, le modèle pour l'année 30 turbo
Lire la suite ...Le 9-5 NG est une déclaration d'individualité mobile. Mais la raison peut-elle aussi cautionner l'achat de la grande berline Saab? La partie 2 de nos conseils d'achat traite, entre autres choses, du sujet important de l'approvisionnement en pièces de rechange.
Lire la suite ...Dans les prochaines semaines, cela fera trois ans que la dernière génération de berlines Saab 9-5 nouvelle génération a quitté la Suède. Avec les contrats de location expirés, les fans de Saab et les amis de la mobilité individuelle ont la possibilité de devenir un
Lire la suite ...Il est le dernier Saab avec le hayon classique. Une tradition Saab qui a commencé avec l'emblématique coupé Saab 99 Combi a trouvé un rapprochement imprévu avec la première génération Saab 9-3. Imprévu, car c'est pour la deuxième génération 9-3
Lire la suite ...Un blog est un blog. Mais un blog est aussi plus. Encore et encore les courriels viennent avec des demandes à Saabs de la propriété précédente. J'essaie alors de répondre aux questions et si je ne sais pas quoi faire, je demande à quelqu'un qui a plus d'idée. C'est l'achat de conseils via un blog, et toujours trouver de nouveaux propriétaires si utilisés en Suède.
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