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Mise à jour! De meilleurs freins pour le 9-3 Aero.

J'aime la 9-3 Aero, la dernière Saab à hayon de Trollhättan. J'aime la conduire, surtout sur de longues distances. Mais quelque chose m'a agacé depuis le début. Ce sont les freins qui sont trop faibles dans la série. Quel non

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9³ 2.0HOT 205 Hp. Aero Convertible "Turbo Aniversario". (MY02) Crédit photo: Marco

9³ 2.0HOT 205 Hp. Aero Convertible "Turbo Aniversario". (MY02)

Décembre 2000 J'ai acheté mon premier SAAB, un 9-3 TiD SE MY01. 315 Kms et plus de 16 ans, je le maintiens dans un très bon état. en

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Saab 9 5 Aero. Dans un camping près de Londres

Mon histoire de Saab

Ce doit être la fin des années 80 lorsque j'ai été infecté par le virus SAAB. À ce moment-là, je suis parti en vacances de ski le matin avec un ami de la cabane dans la vallée pour aller chercher du pain - avec son SAAB 900. A impressionné

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Jour SAAB. Nouvelle entrée et service Saab première classe

Apparemment, la marque Saab ne laisse partir personne qui a déjà conduit une Saab. Mon ami Achim a rejoint le Saab 9-5 à Wolfsburg il y a quelques années. À un moment donné, un Saab 9000 est ensuite devenu un loisir et un complément au produit de Basse-Saxe. et

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Saab 9-3 Aero

SAAB Youngtimer. Un plaidoyer pour la Saab 9-3 I.

Quelle est la raison de restaurer un Saab 9-3 Aero de la première série et de déplacer le classique Saab à venir dans la vie de tous les jours? Le Swede avec la berline typique a son propre caractère. Il est plus proche du classique Saab 900 que du 9000. Il est juste pour le coeur de l'automobile, parfois un peu rude, mais une voiture tout à fait honnête.

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SAAB Fan Shop. Saab 9000 CS Aero.

Comme première livraison allemande vient du fabricant de voitures de modèle néerlandais NEO le Saab 9000 CS Aero. Fidèle au style avec les jantes de toit ouvrant et 16, qui sont très demandés par les fans de Saab 9000 dans la vraie vie. Ces jantes sont échangées sur Internet et également dans les pièces de Saab similaires 16 Zöller pour le 9000 sont disponibles à nouveau.

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Culte SAAB. Entrez avec le Saab 9000 CS.

Aujourd'hui, tu ne construirais plus une telle voiture. Le Saab 9000 combine l'ingénierie suédoise avec une élégance et une nonchalance presque italiennes. Le meilleur des deux mondes conduirait certains services marketing à la folie aujourd'hui. Mais presque 30 il y a des années, les choses étaient faisables qui ne seraient pas discutées aujourd'hui.

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Saab News: Le mystérieux Saab 9-5 II en Ambre-Orange

Accordé ... J'ai une chose pour les couleurs de voiture de fantaisie. À Saab, il y avait le jaune de Monte Carlo, le jaune citron et le jaune Inca, pour ne nommer que quelques nuances. Pas que j'ai jamais possédé une Saab dans ces couleurs. Le conseil de famille était toujours contre, et donc nos Saab étaient surtout noirs. La dernière addition de Trollhättan était l'Indépendance Cabriolet, une déclaration dans la belle nuance d'orange-ambre.

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