Le Sion en camping. Image: Sono Motors

Sono Motors prolonge sa campagne de financement participatif

Y a-t-il encore des chances que le Sion soit construit à Trollhättan? Après les mauvaises nouvelles de décembre, il y a maintenant une nouvelle lueur d'espoir. Parce que la communauté a voté pour prolonger la campagne de crowdfunding jusqu'au 20 janvier. Et ça

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En route dans la ville de Saab Trollhättan

Recrutement et suppressions d'emplois à Trollhättan

Les changements dans l'industrie automobile se produisent à une vitesse époustouflante. L'ancien site de Saab à Trollhättan est une sorte de laboratoire en plein air où l'on peut bien étudier les bouleversements. Car ce que 2011 était encore en demande, est aujourd'hui sans intérêt. Car cela domine complètement

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La crise chez Sono Motors a affecté la construction de la Sion à Trollhättan

Sion et les effets sur Trollhättan

A Munich, les panneaux sont en tempête! Les fondateurs de Sono Motors changent de stratégie, recherchant la solidarité avec la communauté et cherchant à économiser financement et indépendance. Cela a un impact sur leur horaire. Et bien sûr à Trollhattan.

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Prototype intérieur de Sion. Voulez-vous conduire une mission? Image: Sono Motors

voiture électrique. Voulez-vous conduire une mission?

Sans le site de production Trollhättan, je n’aurais pas remarqué le projet de Sion. Après une visite à Sono Motors et des articles sur la voiture électrique, la question est cruciale. Voulez-vous conduire une mission? La réponse devrait être soi-même

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Vieux temps. Saab Aero X dans l'atelier de modélisme

Trollhättan. NEVS comme moteur de travail anti-cyclique

La Suède est toujours en mode vacances. Mais la longue pause estivale touche à sa fin et cela devrait être intéressant à Stallbacka. Avant les années 7, NEVS a déménagé dans l’usine de Saab. Depuis lors, le développement a été au mieux mixte. la

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Koenigsegg Jesko 2019 à Genève. Image: Koenigsegg

Koenigsegg starter model de 2020 de Trollhättan

Depuis que NEVS a pris le contrôle de% KoNigsegg AB dans 20, la tension monte. Un nouveau modèle d’entrée de gamme de la manufacture suédoise sera produit à partir de 2020 dans l’ancienne usine de Saab. Plus petites, plus électrifiées et moins chères que les célèbres voitures de sport d'Ängelholm. dans lequel

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VW ID3 Photo: Friso Gentsch / Volkswagen

L'industrie automobile. Le changement s'accélère.

Une nouvelle définition de la mobilité et des formes alternatives de conduite. Numérisation et révolution dans la fabrication. Tout annoncé et pas loin. Au contraire, nous sommes déjà en plein milieu et le changement s'accélère de plus en plus. Un exemple montrant à quel point le bouleversement peut être fondamental

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Jours d'automne à Trollhättan. Volvo V60 devant l'ancienne usine Saab.

Les dimanches d'automne à Trollhättan

C'est dimanche et calme dans la Stallbacka, la zone industrielle de Trollhättan. Le soleil se fraye un chemin à travers les nuages, il dessine une douce lumière d’automne dans les anciens halls de l’ancienne usine de Saab. Comme si elle la voulait lente

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Trouvez l'erreur: logo NEVS à l'usine Saab. Je ne m'y habituerai probablement jamais.

Le parking Volvo de Trollhättan

La Suède est encore en mode vacances jusqu'à la mi-août. C’est une tradition et cela a été le cas à l’époque ancienne de Saab. Les vacances d’usine s’appellent ainsi à Stallbacka et constituent une bonne occasion de préparer la production pour la prochaine année modèle. Les fois

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