Toutes les quelques semaines, nous risquons de jeter un coup d'œil à Trollhättan. Dans la zone industrielle de Stallbacka. Où se trouve l'ancienne usine Saab et où la substance du bâtiment ne s'améliore pas au fil des ans. Une vie bien remplie comme...
Lire la suite Il y a des anniversaires qui ne sont pas fêtés. Parce qu'il n'y a rien à célébrer et qu'il y a un grand drame derrière. Il y a 10 ans, en août 2012, les Chinois emménageaient dans l'ancienne usine Saab....
Lire la suite Nous avons cessé de faire des reportages sur les sujets de NEVS et Evergrande. Les deux sociétés ne sont pas pertinentes pour Saab. Mais comme promis, nous gardons toujours un œil sur le développement que l'ancienne usine Saab ...
Lire la suite Bienvenue dans la ville de Saab ! La marque de voitures électriques Polestar est attirée par Trollhättan. Ce n'est pas du tout surprenant car le groupe chinois Geely, auquel appartient Polestar, utilise depuis longtemps les anciennes installations d'essai de Saab dans le Stallbacka….
Lire la suite Y aura-t-il bientôt de nouveau des voitures de Trollhättan ? La fabrication automobile se rapproche, affirme Thomas Hausch, COO de Sono Motors. Bien sûr, sans citer de date précise, mais maintenant tout devrait aller assez vite. Tellement bien que...
Lire la suite Avec le rachat complet par Evergrande, la situation chez NEVS a changé. Quels sont les effets spécifiques ? Quand y aura-t-il à nouveau des voitures de Stallbacka et combien d'argent Evergrande a jusqu'à présent en…
Lire la suite Nous étions sur le ferry pour le Danemark juste avant 5 heures du matin, sur le ferry pour la Suède juste avant 8 heures du matin. Nous avions le sol suédois sous nos roues à 8.20 h XNUMX. Et puis le voyage a continué. Toujours orienté...
Lire la suite Les derniers jours ont été intéressants ! Le fondateur de NEVS part, le géant immobilier Evergrande prend la tête de Göta Älv. En parallèle, ils présentent leur première nouveauté depuis 2011. Un robot taxi autonome dont la présentation est peut-être un peu trop…
Lire la suite Il y a environ un an, j'ai publié un article ici intitulé "Industrie automobile. La tempête parfaite se prépare ». Rétrospectivement, je me suis trompé. Corona n'avait personne sur le radar à l'été 2019. Pas d'orage...
Lire la suite Y a-t-il encore des chances que le Sion soit construit à Trollhättan ? Après la mauvaise nouvelle de décembre, il y a maintenant une nouvelle lueur d'espoir. Parce que la communauté a demandé une prolongation de la campagne de financement participatif jusqu'à…
Lire la suite Les changements dans l'industrie automobile se produisent à une vitesse époustouflante. L'ancien emplacement Saab à Trollhättan est une sorte de laboratoire à ciel ouvert où vous pouvez bien étudier les bouleversements. Car ce qui était encore demandé en 2011 l'est aujourd'hui…
Lire la suite A Munich, les signes annoncent une tempête ! Les fondateurs de Sono Motors changent de stratégie, recherchent la solidarité avec la communauté et tentent d'économiser financement et indépendance. Cela affecte leur emploi du temps. Et…
Lire la suite La pluie s'est emparée du terrain du festival ce dimanche. La bonne humeur est limitée, si la dernière journée du festival devait se terminer dans le célèbre marché aux pièces. Alors le temps assombrit le…
Lire la suite Cela fera bientôt deux mois que le festival Saab s'est terminé à Trollhättan. Un week-end pluvieux mais tout de même super, qui mérite un bilan final. Il est donc grand temps de bloguer sur l'une des dates Saab les plus importantes ...
Lire la suite Sans le site de production de Trollhättan, je n'aurais pas pris connaissance du projet de Sion. Après une visite chez Sono Motors et des articles sur la voiture électrique, cela aboutit à une question cruciale. Conduiriez-vous une Sion ?…
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