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Cela fait deux mois que le festival Saab s'est terminé à Trollhättan. Un week-end pluvieux mais toujours fantastique, qui mérite un rapport final. Il est grand temps de terminer l'un des événements les plus importants de Saab en ligne avec le blog!
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Sans le site de production Trollhättan, je n’aurais pas remarqué le projet de Sion. Après une visite à Sono Motors et des articles sur la voiture électrique, la question est cruciale. Voulez-vous conduire une mission? La réponse devrait être soi-même
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La Suède est toujours en mode vacances. Mais la longue pause estivale touche à sa fin et cela devrait être intéressant à Stallbacka. Avant les années 7, NEVS a déménagé dans l’usine de Saab. Depuis lors, le développement a été au mieux mixte. la
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Depuis que NEVS a pris le contrôle de% KoNigsegg AB dans 20, la tension monte. Un nouveau modèle d’entrée de gamme de la manufacture suédoise sera produit à partir de 2020 dans l’ancienne usine de Saab. Plus petites, plus électrifiées et moins chères que les célèbres voitures de sport d'Ängelholm. dans lequel
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Une nouvelle définition de la mobilité et des formes alternatives de conduite. Numérisation et révolution dans la fabrication. Tout annoncé et pas loin. Au contraire, nous sommes déjà en plein milieu et le changement s'accélère de plus en plus. Un exemple montrant à quel point le bouleversement peut être fondamental
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L'événement du mois est le festival de Trollhättan. Il a lieu toutes les années 2 et Trollhättan est complètement entre les mains des fans internationaux de Saab ces jours-ci. Cela nous rappelle les temps passés, comme à Göta Älv
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Dès que Evergrande et la participation à Koenigsegg ont été annoncés, l'activité à Trollhättan s'est complètement tarie. Depuis lors, la paix prévaut dans la tradition habituelle. Le seul événement notable des derniers jours semble être la
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Maintenant, ils rêvent encore en Suède. L'espoir d'une production automobile à Trollhättan est inversé. Suite à l’entrée du groupe Evergrande Health Industry Group chez NEVS, ce n’est rien de plus qu’une prise de contrôle. Evergrande détient maintenant 51% des actions et
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C'est dimanche et calme dans la Stallbacka, la zone industrielle de Trollhättan. Le soleil se fraye un chemin à travers les nuages, il dessine une douce lumière d’automne dans les anciens halls de l’ancienne usine de Saab. Comme si elle la voulait lente
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La Suède est encore en mode vacances jusqu'à la mi-août. C’est une tradition et cela a été le cas à l’époque ancienne de Saab. Les vacances d’usine s’appellent ainsi à Stallbacka et constituent une bonne occasion de préparer la production pour la prochaine année modèle. Les fois
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NEVS commencera en juin à construire une autre usine de voitures en Chine. Les contrats ont été signés et, après Trollhättan et Tianjin, ce serait la troisième usine du démarrage de la voiture électrique. Vous pouvez rejeter ce message comme pas si important. mais
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Toute personne passant devant l’ancienne usine de Saab ces derniers jours pouvait voir une image inhabituelle. Le lieu de livraison rempli de véhicules, comme le dernier 2011. Un monde en bonne santé ... Qu'est-ce qui a changé à Trollhättan? L'image plaisante est trompeuse. Au plus tard, si vous regardez
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Hier était excitant. Dans la matinée, Sverigesradio a publié les plans d'une autre usine NEVS à Shanghai. Un message qui semble étrange dans l’arrière-plan, qu’une autre usine de Tianjin n’est toujours pas terminée et que
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GSR veut investir 14 MUSD (à propos de 500 BSEK) dans NEVS mercredi, mars 4, en présence du Premier ministre suédois Stefan Löfven.
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Tournant à Trollhättan. Pour la première fois depuis l’arrivée de NEVS dans l’ancienne usine de Saab, TTELA a exprimé son avis négatif sur l’avenir du site. Pendant des années, les journalistes locaux se sont montrés optimistes. Et toujours à la fin de l'année
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