Sono Motors apporte-t-il du travail à Frickeboa (usine Saab) ?

Le Frickeboa de l'ancienne usine Saab est un lieu entouré de mystère. Il s'agit d'une bande distincte pour les produits de petite taille et de pré-série au-delà de la ligne de production. Le Frickeboa en a vu beaucoup. Saab y a mis la pré-série du 9-3

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Sono Motors part en tournée communautaire

Sono Motors commence le Community Tour 2021 avec les nouveaux prototypes. C'est intéressant pour tous ceux qui aimeraient conduire électriquement à l'avenir mais qui souhaitent faire leurs achats en dehors des grands fournisseurs. Ou pour les personnes qui ont des réponses

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Production dans l'ancienne usine Saab

S'il y a eu un titre amical ces derniers jours, c'était celui-ci : « Production dans l'ancienne usine Saab » était le titre de « Production automobile ». Il tournait autour de Sono Motors et de la Sion. le munichois

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La production automobile à Trollhättan se rapproche

Y aura-t-il bientôt de nouveau des voitures de Trollhättan ? La production automobile se rapproche, affirme Thomas Hausch, COO de Sono Motors. Sans donner de date précise, bien sûr, mais maintenant tout devrait aller très vite. Tellement bon que

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Sono Motors sécurise la construction de 4 prototypes Sion

La réussite de la campagne de financement participatif n'a pas seulement attiré l'attention des médias de Sono Motors dans le pays et à l'étranger. Cela sécurise également la construction de 4 prototypes de Sion. Le projet de véhicule électrique solaire (SEV)

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32 millions de crowdfunding et un vote communautaire

La nouvelle année commence avec des incertitudes pour Sono Motors. Il reste incertain si le Sion peut être construit à Trollhättan. Avec une campagne de crowdfunding sensationnelle, l'entreprise voulait 50 millions d'euros d'ici le 30 décembre 12

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Sion et les effets sur Trollhättan

A Munich, les signes indiquent une tempête ! Les fondateurs de Sono Motors changent de stratégie, recherchent la solidarité avec la communauté et tentent d'économiser le financement et l'indépendance. Cela a un impact sur leur emploi du temps. Et

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La lutte pour les moteurs Sion et Sono

En fait, un autre post aurait dû apparaître ici aujourd'hui. Cependant, la vraie vie dépasse parfois ma planification. Et même si le lien de Sono Motors vers le blog n'est en fait que le site de production de Trollhättan et le second

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Le programme de parrainage pour les débuts de Sion

L'électromobilité arrive ! La vague déferlera certainement à partir de 2020. Pas parce que tous les constructeurs ont soudainement découvert leur amour pour les voitures électriques. Mais parce que la réglementation bruxelloise les oblige à le faire. Sans voitures électriques dans le portefeuille

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Sion design d'intérieur. La liberté de réduction.

Aujourd'hui, Sono Motors présente le design intérieur de la Sion. Jusqu'à présent, la startup munichoise a principalement attiré l'attention en raison de sa concentration sur l'essentiel. L'accent est mis sur l'utilité et la réduction de la conception. Avec un peu de tension

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voiture électrique. Voulez-vous conduire une mission?

Sans le site de production de Trollhättan, je n'aurais pas remarqué le projet de Sion. Après une visite chez Sono Motors et des articles sur la voiture électrique, cela conduit à une question cruciale. Conduiriez-vous une Sion ?

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La Sion est le matériel d'indépendance

Il y a un Sion dans le hall de Sono Motors. Un vrai prototype qui a mérité son nom. Construit à la main, ce qui est clairement visible dans le corps et l'intérieur Un peu comme la Saab d'origine,

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Sono Motors The Company - Nous faisons l'expérience du développement durable

Un bâtiment industriel gris et sans fioritures au nord de Munich. Probablement construit dans les années 70. Dénué de sens, en aucun cas représentatif et pas du tout adapté au glamour de la capitale de l'État. En plus de Sono Motors, d'autres sociétés ont loué des locaux.

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Retour vers le futur sur le chemin de Sono Motors

Un mardi matin de juillet. Le trafic sur l'A9 en direction de Munich se ralentit. Je suis en route pour Sono Motors. La start-up de la voiture électrique a emménagé dans son nouveau siège dans le nord de la capitale de l'État, et moi aussi

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La forme suit la fonction. Sion dans la conception en série.

Puisque le Sion doit être construit sur Göta Älv à partir du second semestre 2, cela a naturellement piqué mon intérêt. Mark et moi avons rendez-vous à Munich en juin parce que nous voulons

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