L'idée était simple. Transformer une vieille Saab en une voiture presque neuve

Les occasions manquées et leurs conséquences

Quelqu'un se souvient-il encore de 2015 et du projet Ida? Tout a commencé par une catastrophe. Un vieux Saab 9-5, certes assez négligé, a causé des problèmes. Non pas que ce soit spécifique à Saab. Si vous ne vous souciez pas des voitures, vous devez les accompagner

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Chiffres trimestriels d'Orio. Un pays s'enfuit.

Chiffres trimestriels d'Orio. Un pays se démarque du reste.

Si vous êtes intéressé par l'évolution de la scène Saab dans les différents pays, alors vous devriez regarder les chiffres trimestriels d'Orio AB. Les chiffres de l'entreprise issue de Saab Parts AB représentent l'évolution du marché. C'est encore aujourd'hui

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Centre Saab Bamberg, 900 Cabriolet.

Rapport trimestriel. Orio AB fournit des numéros noirs.

Un nouveau PDG, plus axé sur le cœur de métier. L’attention constante portée à leurs atouts traditionnels semble porter ses fruits à Orio AB. Pour le 3. Quarter 2019, la société annonce son retour au noir, après

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Orio chiffres semestriels. Orio veut risquer plus de Saab. Photo: Orio AB

chiffres semestriels. Orio veut risquer plus de Saab.

Orio AB, fournisseur de pièces détachées d'origine Saab, publie ses chiffres semestriels. Au cours des 6 premiers mois, les ventes nettes ont diminué de 18%. Tous les secteurs d'activité et marchés ne se sont pas développés de manière uniforme. Il est donc conseillé de regarder de plus près. Une chose est sûre:

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Atelier partenaire Saab / Orio. Image: Orio AB

Changement de direction. Gustaf Ljunggren PDG de Orio AB.

À la fin, tout s'est passé très vite. Sur le 10. En juin, Jonas Tegström a quitté son bureau chez Orio AB après les années 5. Avec le rachat par le successeur Gustaf Ljunggren, le changement de direction annoncé à Nyköping a eu lieu. Ljunggren est après Tegström seulement le

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Centre logistique Orio à Nyköping. Image: Orio AB

Orio AB. Remplacement à Nyköping.

Remplacement à Nyköping. Le PDG d’Orio AB, Jonas Tegström, quittera la société après plusieurs années de 5. La recherche d'un successeur est déjà en cours. Le changement a également quelque chose à voir avec la politique suédoise. Et avec une vieille promesse.

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Saab au Retro Classics Cologne. Image: Richerd Holtz

Oui, honnêtement, nous sommes toujours là!

10 ans après que Saab a apporté des chiffres au public pour la dernière fois, la marque disparaît du public. Conduire une Saab est plus exotique que jamais, mais honnêtement, nous y sommes toujours. Temps pour les courts rapports de la scène et les chiffres trimestriels pour Orio

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Seuil de protection - seuils de porte Saab 9-3 Aero 2001

Seuils de porte Saab 9-3 - dernière chance

Les articles sur le blog peuvent avoir des conséquences. De temps en temps pour Orio AB, qui doit alors se séparer de choses qui sont devenues chères. Les seuils de porte du Saab 9-3 I en sont un exemple. Par accident, j'étais sur

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Micrologiciel E800 Saab 9-5 NG

Mise à jour du micrologiciel E800 Saab 9-5 NG

Le service d'assistance d'Orio AB à Trollhättan s'occupe toujours de nos véhicules. Même des années 5 après la fin de la production, il y a des mises à jour. Pour la Saab 2010-9 NG construite à partir de 5, une mise à jour du micrologiciel est disponible et installée immédiatement pour tous les propriétaires.

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Restez original - un Saab pour Ida

En Suède, il y a eu cette histoire désagréable avec le «désastre - Saab», qui a traversé les médias. Les lecteurs se souviennent: une combinaison de sport Saab 9-5, âgée de seulement 16 ans et 200.000 XNUMX kilomètres sur la route, a causé beaucoup de désagréments.

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Vécu satisfaction de la clientèle

En Suède, la publicité pour une combinaison de sport Saab 9-5 a fait sensation. «Saab 9-5 break - vous le regretterez» a été lu. L'Expressen soupçonnait même que c'était la voiture que Saab aurait cassée.

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Shopping tour, service, passion

Un article qui tomberait sous la rubrique «Divers» s'il y en avait sur le blog ... Donc pas de news de dernière minute. Il s'agit de la passion Saab, du service Saab et de la reprise d'un fabricant traditionnel par Mahindra. Mais pas comme nous

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Prendre la responsabilité

La semaine commence avec de bonnes nouvelles de Suède. En périphérie, il s'agit également de NEVS - et des 100 véhicules restants qui seront achevés ou transformés en usine afin de les vendre sur le marché suédois. Mais en

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Orio: engagé à SAAB

Lorsque SAAB Automobile AB est déclarée en faillite en décembre 2011, il s’agit de SAAB Automobile Parts AB. En fait, 100% appartient à

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Noël

Le communiqué de presse d'hier se lisait sans danger, mais il avait en soi. L'Orio AB achète à NEVS tous les outils pour la production de pièces d'origine Saab. Une entreprise qui a des effets positifs!

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