Constructeurs automobiles - les Chinois ont déjà débarqué

Généralement, il existe deux types d'invasions. L'un est dur, agressif et spectaculaire - l'autre est calme et doux. L'histoire nous apprend que c'est la variante la plus réussie. L'Europe connaît actuellement un

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Saab B235R. La graisse vit dans la camionnette.

Parfois, vous rencontrez à nouveau de vieux amis de manière inattendue. C'était comme ça il y a 3 ans lorsque la Saab B235R m'a rayonné depuis un compartiment moteur chinois. Il était presque le même, à quelques détails près. Il avait entre-temps

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Saab en Chine. Au revoir Senova - ShēnBǎo!

Il fut un temps où les conducteurs de Saab regardaient la Chine avec envie. Cela fait 10 ans que BAIC a acquis des outils et des droits sur les anciens 2009-9 et 5-9 en 3. Sous la marque Senova et

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ADN Saab (encore) bien distribué

Un NEVS 9-3 EV dans la nature. Une photo rare, quelque part en Chine, probablement dans la mégapole de Tianjin. Le 9-3 a changé ces dernières années, mais peut toujours être reconnu comme une Saab

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Senova Offspace. Ou la vie éternelle du 9-5.

Si les souvenirs ne sont pas trompeurs, c'est en 1992 que les ingénieurs de Saab à Trollhättan ont commencé à travailler sur le successeur du fabuleux Saab 9000. C'était il y a 25 ans ! La Saab 9-5 célébrée

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BAIC BJ40. Le retour de la graisse.

Son apparence est martiale. Une montagne de voitures et au-delà de tout politiquement correct. Le BAIC BJ40 provoque. La milice du Michigan l'aurait probablement apprécié s'il n'était malheureusement pas originaire de Chine. C'est devenu stupide, parce que ça

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Revue hebdomadaire. Notre regard en Chine.

Cette semaine, les panneaux Saab à l'entrée de l'usine ont été démontés. La fin d'une époque... L'un des lettrages trouvera sa place au Musée Saab. Désormais, il appartiendra à NEVS de décider ou non

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60 années Saab 32, voitures électriques, projectaab

La pause estivale sur le blog est terminée, nous commençons par les nouvelles du monde Saab. Cette semaine, il y a un exercice d'équilibre entre le fier passé, l'ADN de Saab dans le présent et le futur, le "Made by Trollhättan"

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Electrifier le patrimoine Saab et l'avenir

C'était un bref communiqué de presse vendredi dernier. NEVS scelle l'entrée dans New Long Ma et devient ainsi un constructeur de fourgons et microvans électriques. Le nœud semble avoir éclaté, NEVS et Trollhättan sont en route

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L'histoire de Borgward Saab

Certains mythes se désenchantent... et puis vous regrettez de connaître le contexte. Parce que l'histoire était vraiment trop belle. L'histoire de Borgward Reborn sera l'une d'entre elles. Elle est prompte à dire

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Perspectives de la voiture électrique

La voiture électrique est un problème pour Saab depuis longtemps. Avant même Victor Muller et NEVS... Les cabriolets électriques étaient à l'essai en Allemagne... que sont-ils devenus ? Le sujet des véhicules électriques n'est pas abordé en Europe

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Saabig ... semaine 34/15

Au début de la semaine, notre regard s'est tourné vers la Chine, et d'une manière ou d'une autre, l'Orient ne nous a pas laissé partir. Peu avant le week-end, nous retournerons en Asie. Il y a des choses passionnantes : la technologie Saab

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Beiijing Auto - Borgward - Porsche

Lundi, nous sommes assurés d'avoir de bonnes nouvelles de Saab sur le blog. Avant cela, un petit tour du monde, notamment de la Chine, est au programme. Les bons vieux moteurs Saab avec l'unique Trionic

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Vue sur le (Saab) Tellerrand

NEVS veut quitter la reconstruction la semaine prochaine. En même temps, d'autres décisions doivent être rendues publiques. Cela pourrait être passionnant ... Avant cela, nous avons encore assez de temps pour sortir des sentiers battus ...

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BAIC Senova ES210EV

En Chine, la version électrique de Senova se base sur l'ancienne Saab 9-5 au départ. BAIC présente le Senova ES210EV dans les principales villes du 11, notamment Beijing, Shanghai, Guangzhou, Xuzhou, Nanjing et Hangzhou.

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