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Trollhättan. C'est le 23. Février 2011. Depuis 11: 00, la petite ville du Göta Älv célèbre le premier Jour de l’Indépendance de la marque. Le trolleybus de sport Saab 9-5 NG est présenté en première mondiale, le 9-3 Cabriolet Independence Day Edition donne toute son envie
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Les anniversaires se déroulent selon un schéma bien établi. Vous célébrez, vous vous tapotez chaleureusement sur l'épaule et vous confirmez à quel point tout s'est bien passé. L'inévitable retour en arrière ne doit pas manquer ... et vous continuez.
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Des mois plus tard, il est confirmé que la décision est correcte pour certaines choses et incorrecte pour d'autres. La conception a des demi-vies et une bonne conception est très durable. Saab a la réputation de toujours offrir une élégance intemporelle.
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Lorsque Saab 2011 a annoncé la série 9-3 Griffin, c'était bien plus qu'une simple révision de la série. De nouveaux moteurs, un intérieur raffiné et un design extérieur épuré ont rendu le 9-3 encore plus attrayant.
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La scène Saab 9-5 NG est en mouvement. Certains fans se séparent de leurs véhicules, d'autres cherchent et achètent. Le blog a été en contact avec les deux groupes ces derniers jours. Mark et moi connaissons souvent les acheteurs aussi bien que les acheteurs
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En mars, 2011 a vu le concept Saab PhoeniX attirer l'attention internationale. Lors de la dernière apparition publique de la Saab Automobile AB, le petit constructeur charismatique a été en mesure de voler le spectacle à tous les autres fournisseurs. Pour la dernière fois.
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Il y a plus de 6, le dernier 9-5 de Saab à Trollhättan a coulé. Et avec la cessation de la production a commencé une histoire que personne n'avait prévu.
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La Saab la plus populaire sur nos routes est la série 9-3 II. Il est la voiture de tous les jours par excellence, si vous voulez voyager avec une Saab. Sûr, robuste, rapide et suffisamment spacieux. Surtout, il est une voiture à long terme quand un B207
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Mon Saab 9-5 NG Biopower a quitté 2011 en mars. Il a été livré comme véhicule de commande à un client à Göteborg. Quelques jours et quelques véhicules plus tard, les cassettes étaient à l'arrêt dans l'usine. Pour toujours, vous voyez le désespéré
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C'était l'été 2011. Une journée chaude, la climatisation de l'ICE apportait peu de fraîcheur. Sur le chemin de Hambourg; en allant chercher notre combinaison de sport Saab 9-3 chez Lensch & Bleck, j'avais de légers doutes. Au fond de mon esprit j'avais
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Le 2011-9 5 est avec nous depuis 2 ans jusqu'à présent. Un linéaire, à l'origine sur la route de Göteborg, avec un équipement exceptionnellement bon. La raison de s'offrir «seulement» un linéaire et non un vecteur ou un Aero était les détails souhaités, tels que la couleur, automatique,
Lire la suite ...12 mois sur la route avec la Saab 9-5 BioPower. Occasion pour une première conclusion sur la grande Suède. Mais méfiez-vous ! La conduite d'une Saab 9-5 comporte des risques et des effets secondaires. De même lire ce rapport ...
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Le 9-5 NG est une déclaration d'individualité mobile. Mais la raison peut-elle aussi soutenir l'achat de la grande berline Saab? La deuxième partie de nos conseils d'achat traite, entre autres, du sujet important de l'approvisionnement en pièces détachées. Saab 2-9 NG Aero Berline
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Dans les prochaines semaines, cela fera trois ans que la dernière génération de berlines Saab 9-5 nouvelle génération a quitté la Suède. Avec les contrats de location expirés, les fans de Saab et les amis de la mobilité individuelle ont la possibilité de devenir un
Lire la suite ...La porte de garage s'ouvre et une Saab 9-5 NG Bio Power en Arctic White pousse lentement à l'air libre avec un son d'échappement sportif. Un son sportif dans le quatre cylindres? Oui bien sûr ! Le système d'échappement sport de Hirsch Performance est responsable, ce qui nous unit
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