Vieilles voitures, kilométrage élevé, une idée. Nous avons trouvé un club.

Le gouvernement encourage les achats de voitures neuves? Nous sommes contre! Préserver les vieilles voitures, en prendre soin et les utiliser est durable. Une opinion qui est contre le courant dominant. Une entreprise compliquée. Une attitude conservatrice dans le meilleur sens du terme qui ressemble presque à une politique de gauche. La durabilité est bonne. Parfois, elle a besoin d'un vent arrière.

Nous créons un club!
Nous créons un club!

Quiconque conduit encore une Saab aujourd'hui le fait généralement en tant que personne privée. Les véhicules d'affaires et le kilométrage annuel élevé sont probablement l'exception absolue. La moyenne kilométrage Une voiture d'occasion privée en République fédérale oscille entre 10 et 15.000 XNUMX kilomètres depuis des années. Vaut-il la peine d'acheter une nouvelle voiture?

Ou vaut-il mieux utiliser une voiture pendant 20 ans et plus? 15-20% des émissions de CO2 survenir déjà pendant la production, 1% pour le recyclage. Si vous conduisez une voiture pendant 20 ans au lieu de renouveler le contrat de location tous les 3 ans, vous économisez 6 à 7 véhicules neufs. Calcul assez simple à craindre. Des emplois sont également créés au cours des nombreuses années d'utilisation. Pas principalement dans les entreprises, mais dans les entreprises automobiles de taille moyenne qui s'occupent de l'entretien et de l'entretien pendant cette période.

Bien entendu, ce modèle ne convient ni à la majorité ni à la politique. Notre système est impitoyablement calibré pour les nouveaux produits, et si une partie importante de la population choisissait une voie différente, cela aurait de graves conséquences. Peut-être même de bonnes, car au lieu d'investir dans une nouvelle voiture tous les 3 ans, l'argent économisé pourrait être investi dans des idées alternatives et vraiment durables. Mais cette expérience n'aura jamais lieu.

Vieilles voitures et psychologie

Loin des conditions-cadres, vers la psychologie. Conduire de vieilles voitures a beaucoup à voir avec cela. L'envie des voisins pour la nouvelle voiture, que l'on n'aurait pas dû se permettre, est éliminée. Le kilométrage augmente et augmente, ce qui a principalement un effet étrange en Allemagne. Plus de 100.000 200.000 sur le comptoir est considéré comme une préoccupation des acheteurs de voitures neuves. XNUMX XNUMX tendent déjà vers la descente. Astronomique est le demi-million que seuls les très durs acceptent comme maturation et non comme signe de vieillissement.

Je pense que près de 10 ans après que Saab a quitté le groupe des constructeurs automobiles actifs, un peu de vent arrière est utile. La durabilité, une longue période de détention, l'utilisation d'un produit plus longtemps - cela doit être reconnu. Au début de l'automobilité, les fabricants récompensaient le kilométrage élevé. Il y avait alors un badge sur la proue - comme reconnaissance du fait que vous aviez survécu à 100.000 XNUMX kilomètres avec votre scarabée incroyablement bruyant, assoiffé et inconfortable. Une tape dans le dos pour l'homme et la machine.

Tous les fabricants l'ont fait parce que 100.000 XNUMX kilomètres étaient autrefois un point de repère. Ce ne sont pas toujours les moteurs qui peignaient les voiles au préalable. Souvent, le corps n'a pas survécu et s'est effondré doucement dans le vent. Les temps ont changé, la technologie est devenue plus durable, les badges ont disparu presque partout. Mais pas tout à fait! Parce qu'en Allemagne, une marque japonaise honore toujours le kilométrage élevé.

Nous avons trouvé un club

Un kilométrage élevé signifie la durabilité. Il ne s'agit pas principalement du fait que les voitures anciennes développent leur caractère et leur propre charme au fil du temps. Chacun doit le découvrir par lui-même. Mais, selon l'idée, collecter des kilomètres devrait être amusant et également documenté en externe. Que faites-vous dans un tel cas?

Nous créons un club pour tous ceux qui, contrairement au courant dominant, chérissent, nourrissent et émeuvent leurs vieux Suédois. Le Saab High Mileage Club arrive! Pour les voitures de Trollhättan avec un kilométrage élevé. Vraiment avec un certificat, un logo et tout ce qui va avec. Le projet a été retardé en raison de Corona, il est maintenant prêt à démarrer.

Je vous raconterai dans les prochains jours comment cela s'est produit et quelles ont été les considérations et les difficultés derrière cela. Ensuite, nous allons en ligne et sommes prêts à nous inscrire!

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Saab 900 Turbo 16 S
Saab 900 Turbo 16 S
3 ans plus tôt

Maintenant, je dois décider : Dois-je être fier d'avoir acheté une 900 "full turbo" pratiquement sans rouille avec 105000 2000 kilomètres au compteur, que je parcours environ XNUMX kilomètres par an d'avril à novembre, ou dois-je être fier de posséder un mangeur de kilomètre, devrais-je encore en acheter un ?

Dans la vie de tous les jours, j'ai renoncé à conduire Saab en 2013 après que mon 9000 CS 2.3-16 bien entretenu, qui était entretenu par un spécialiste Saab compétent, ait dû se rendre à l'atelier de plus en plus fréquemment (non prévu) après 22 ans et seulement 260000 kilomètres. homologué environ 12 litres en circulation urbaine. Par exemple, j'ai acheté une voiture japonaise avec un système d'entraînement alternatif, qui a maintenant sept ans et 100000 kilomètres à son actif - le sac à dos de production a été traité - et jusqu'à présent, je n'ai jamais eu à aller à l'atelier de manière imprévue (malheureusement, aucun de mes modèles ne l'a encore trois Saab ont réussi) et se contentent d'une moyenne d'un peu moins de cinq litres (dans la ville avec un peu moins de quatre): Le calcul ci-dessus selon lequel 15 à 20 pour cent est dû à la production et un pour cent à la mise au rebut - désolé - le recyclage s'applique au mien Incidemment, les véhicules ne sont pas fermés, car cela dépend de la valeur de référence (100%), qui est variable.

Néanmoins, j'aimerais conduire une Saab dans la vie de tous les jours, mais le spécialiste susmentionné - surtout de nos jours le dernier recours pour de nombreux conducteurs de Saab - m'a dissuadé un peu plus il y a quelques semaines après avoir déclaré que "c'est tout vieux Glump isch” et si vous voulez la paix et la tranquillité, vous pouvez conduire une voiture qui n'a pas plus de cinq ans ou au moins deux vieilles si cela en vaut la peine : le monde est compliqué ! Je continue à collectionner.

Pilote Volvaab
Pilote Volvaab
3 ans plus tôt

@ StF - jeux de nombres

Je l'aime et je le sais depuis mon enfance. À partir de 160.000 40.000, mon père n'a annoncé le kilométrage que tous les XNUMX XNUMX et comme le nombre de tours équatoriaux du monde.

Il y en avait 8 jusqu'à mon 18e et ma prise de contrôle de la Suède ...

J'aime aussi les voyages sur la lune en tant que catégorie. Incidemment, ce n'est pas si utopique de parcourir la distance plusieurs fois.

Entrez Volvo P1800 sur Wikipedia. On dit qu'il en a couru 1966 millions entre 2018 et 5,2 jusqu'à la mort de son premier propriétaire.

Saab a la réputation d'être à égalité avec les Göteborg en termes de qualité et même d'être bien supérieure en termes de phases et d'aspects.
Il y a certainement quelqu'un quelque part qui a fait le voyage sur la lune trois fois ou plus. Je suis sûr de cela.

Bref, bonne idée!

SACA
3 ans plus tôt

SAAB Automovil Club Andalucia (ESPAGNE) kilométrage élevé:

https://saabautomovilclubandalucia.wordpress.com/kilometraje/

ÉLF
ÉLF
3 ans plus tôt

Voici une idée pour une lecture de l'odomètre quelque peu non conventionnelle:

Vous commencez avec un statut junior, dans lequel les kilomètres sont comptés comme le nombre d'allers-retours autour du monde, où 40.000 360.000 km correspondent à un aller-retour et 9 XNUMX km sont alors XNUMX allers-retours.
Avec 384.000 768.000 km de conduite, vous passez au statut de senior et avez conduit une fois sur la lune, avec 1,15 XNUMX km, vous êtes allé sur la lune et vice-versa. XNUMX million de kilomètres n'est pas impossible, mais plutôt improbable, vous n'avez donc probablement pas à y penser.

Juste comme une idée de classement clignotant ...

thorstentroendle
3 ans plus tôt

Tout simplement génial. Les nombreux commentaires parlent d'eux-mêmes. Encore une fois frappé le nerf de l'époque. Ensuite, je serai parti, faites de la place pour l'autocollant SHMC.

Thorsten
Thorsten
3 ans plus tôt

Heureux de le faire, même sans additionner, sinon plus de 1,2 million de millions

Ebasli
Ebasli
3 ans plus tôt

Pilote Volvaab - Âge moyen des voitures immatriculées

9,4 ans? Très intéressant! Je savais que c'était élevé, mais je pensais qu'il avait environ 7 ans.

Ensuite j'étais avec mes deux bijoux (EZ 5/11 et 10/12) d'une marque qui n'existe plus depuis 2012 en 2018 - et même maintenant !! – plus jeune que la moyenne. Sur le plan environnemental et par ailleurs complètement hors de propos, mais très sympa ! Oh, comme c'est gentil, je conduis de nouvelles Saab ! 🙂 😉

EF-orignal
EF-orignal
3 ans plus tôt

« Le club est tendance »…. bien que pas entièrement volontaire - presque - inévitablement :-))

Ken-Daniel S.
Ken-Daniel S.
3 ans plus tôt

C'est vraiment génial de voir ça excitant de voir qui a combien de kilomètres sur ses voitures, mais au moins j'essaye d'économiser un peu sur le XWD Combi et d'essayer de ne pas parcourir trop de kilomètres par an. Est actuellement moins de 180 000 km.

Pilote Volvaab
Pilote Volvaab
3 ans plus tôt

9,4 ans ...

en D, les voitures immatriculées étaient en moyenne âgées en 2018. En 2010, ce n'était que 8,1 ans.

Peut bien sûr aller de pair avec le changement démographique - avec le fait que moins de gens pensent travailler ou simplement parce qu'ils peuvent se permettre d'en avoir besoin ou d'en vouloir un nouveau tous les 3 ans.

D'autres effets sont envisageables. Incertitude due à la mobilité électrique, scandale du diesel qui fait attendre les acheteurs.

Peut-être y a-t-il aussi des fleurs délicates de durabilité dans ce complexe de statistiques et le club est à la mode?

EF-orignal
EF-orignal
3 ans plus tôt

Excellente idée 🙂 Ensuite, imprimez en stock - SAAB jusqu'à 150.000 XNUMX km est déjà répertorié dans la catégorie des voitures neuves SAAB...
Si j'additionne le km sur mes trois SAAB - suis-je à 798.000 XNUMX km jusqu'à présent - eh bien si ce n'est pas durable!?

Les lecteurs du blog pourraient-ils additionner leurs kilomètres - voyons combien de chiffres comporte ce numéro !?!? 🙂

saabantium
saabantium
3 ans plus tôt

Une excellente idée, mais je trouve amusant que les "notations be" soient immédiatement recherchées/différenciées.
Tout le monde sait ce que leurs SAAB ont fait. Et est-ce qu'un 38er de 99 ans avec ~ 136k sera noté différemment d'un 12-9 de 3 ans avec ~ 180k?
faites juste un joli badge, parce qu'on vous demandera de toute façon 'combien a-t-il déjà marché comme ça'.
et 100.000 miles, c'est presque 161.000 km

Manfred
Manfred
3 ans plus tôt

Pas de certificat mais uniquement avec une photo sur le site Web; https://elevencreative.wordpress.com/the-high-mile-club/
Seul Saab a une longue vie.

Le lizi
Le lizi
3 ans plus tôt

Je trouve l'idée du kilométrage total de toutes les voitures d'un propriétaire très séduisante pour des raisons purement égoïstes... Je répartirai les 25.000 30.000 à XNUMX XNUMX km annuels entre quatre Suédois.

Salutations à la communauté.

Le lizi

Pilote Volvaab
Pilote Volvaab
3 ans plus tôt

À Bergsaab,

idée charmante, alors presque tout le monde pourrait rejoindre Saab.
Et j'aime aussi Nordic Ice comme la plus haute récompense.

Cependant, il discrédite les voitures suédoises si elles obtiennent un badge à 100.000 XNUMX - à moins qu'elles ne soient très anciennes en même temps.

Pour moi personnellement, les deux critères s'appliquent et les deux types de conducteurs agissent de manière durable. Aussi celui qui n'a parcouru que 30 100.000 km en 3 ans et c'est précisément pour cela qu'il n'a pas acheté de voiture neuve tous les XNUMX ans.

Je suis très heureux de voir comment le club est constitué et les conditions d'adhésion.

Saab montagne
Saab montagne
3 ans plus tôt

il peut y avoir différents niveaux:
100.000 XNUMX km de bronze
200.000 XNUMX km d'argent
300.000 XNUMX km d'or
400.000 XNUMXkm de platine
500.000 XNUMX km de diamants
tout sur Nordic Ice
😉

Franck Labruier
3 ans plus tôt

Belle initiative, je participe également.

Alex
Alex
3 ans plus tôt

Belle idée reprise! (-:
Malheureusement, de telles campagnes ne sont plus courantes, je suis donc très heureux de fonder un club à kilométrage élevé et j'espère qu'ils participeront activement.
Malheureusement, ma beauté rouge laser (9-3 II MY08) serait également exclue avec des limitations plus élevées (actuellement seulement 128 TKM). Mais pour être honnête, il faut devenir membre d'un club à kilométrage élevé avec beaucoup de kilomètres, c'est pourquoi je ne fixerais pas la limite trop bas.

J'ai hâte de voir ce qui va arriver ...

Ebasli
Ebasli
3 ans plus tôt

Cher Hans S.,

J'espère aussi vivement que l'adhésion sera possible à partir (pour Saab) de 100.000 180.000 km "ridicules" - ou que toutes les Saab d'un même propriétaire seront ajoutées ??!! 😉 Sinon, pour moi (SportCombi 78.000 XNUMX et Cabrio XNUMX XNUMX) cela signifierait malheureusement aussi « malheureusement il faut rester dehors »... bouh hou !! 🙁

Cher Tom et tous les fans,

Dans tous les cas, c'est une idée fantastique et un générateur de chaleur réussi sous la forme de l'article d'aujourd'hui - comme nous sommes tous beaux à spéculer sur les conditions d'adhésion! Charmant! 🙂

kochje
kochje
3 ans plus tôt

Une si bonne idée. Cela donnera beaucoup de plaisir aux fans de vlele Saab.

Hans S.
Hans S.
3 ans plus tôt

En fait, je l'ai bien, je peux diviser mes itinéraires sur cinq Saab. Juste pour pouvoir faire partie de ce club maintenant, je ne peux aller nulle part avec mes 84000 km (9-5 3.0t V6 construit en 1999) à 144000 km (le North Cape Lime Convertible). Mais je peux le faire, quelqu'un va bientôt casser les 150000km 🙂

9.3 Wolfgang
9.3 Wolfgang
3 ans plus tôt

Bonne idée,
Je n'ai que 9.3 222 km avec mon 222 Li. Vector. chemin . Année de construction 2004.

Rebell Wiesau Nik Spd
Rebell Wiesau Nik Spd
3 ans plus tôt

Ma femme et moi utilisons un 900 I et un 9000 CS pour les affaires et le privé. Une Saab 900 I Cabrio a été traitée pendant des années pour souder beaucoup. Tous nos véhicules ont un kilométrage de plus de 350.000 9000 kilomètres. Sur le XNUMX, je dois changer le joint de culasse.
Au fil des années, nous avons collecté de nombreuses pièces de rechange anciennes telles que des lumières, des commandes, des compteurs de vitesse, des compresseurs pour la climatisation, des compteurs de masse d'air, etc.
Je suis fan de Saab depuis plus de 25 ans.

Erich Malzer
Erich Malzer
3 ans plus tôt

Comme c'est vrai comme c'est vrai! Rompre la durabilité avec cela est une excellente idée. Aimerais devenir membre du club avec mes Saabs à kilométrage élevé. J'attends avec impatience plus d'informations.
Salutations, Erich

Gerald
Gerald
3 ans plus tôt

J'aime être là ! La question qui se pose pour moi est de savoir où commencent les kilométrages «élevés» sur une Saab?
Bien au-delà des 200tKm aujourd'hui, presque toutes les Saab sont de toute façon ...
Même mon hiver 9000 avec ses 190 miles (000 km) est probablement un bon milieu de terrain selon les normes 304 ...

salutations
Gerald

Pilote Volvaab
Pilote Volvaab
3 ans plus tôt

@TomL,

L'article dit "Kilométrage" - pour moi tout à fait correct et exempt d'associations indésirables ...

@ Alles,

grand engagement. Et bien écrit. Je le verrais politiquement et socialement, mais avec un peu plus d'optimisme ...

Bien entendu, il n'y a actuellement aucune force parlementaire en D qui ose aller aussi loin qu'un club le peut.

Néanmoins, il existe un mouvement croissant d’en bas contre la société du jetable en faveur d’une plus grande durabilité et les effets sont divers.

Ce n'est pas seulement l'empreinte carbone. Un exemple: ma femme a acheté une machine à café à un retraité dans un marché aux puces qui est en production depuis des décennies et qui reste inchangé. Inchangé?

Pas exactement. La très belle machine nous vient de Chine aujourd'hui pour près de 200 €, est produite dans des normes sociales et des conditions de protection de l'environnement douteuses, plaisant aux investisseurs et aux actionnaires ...

La machine du marché aux puces rend le retraité heureux, renforce son pouvoir d'achat, soulage les systèmes sociaux, l'environnement et le portefeuille de l'acheteur. Et l'ancien est en fait toujours produit en Europe, jamais volé ou expédié à l'autre bout du monde ...

Pensez global - agissez local! ! !

Cela a aussi une certaine tradition, qui est loin d’être retentissante, mais qui a un grand potentiel.

Peut-être que le club est l’une des pièces de la mosaïque qui, à un moment donné, amènera d’une manière ou d’une autre à repenser ? C'est du moins ce que je voulais dire quand je disais au début que je verrais les choses avec un peu plus d'optimisme...

Bref, l'engagement est incroyable, incroyablement bon ...

PS
Malheureusement, ma Saab (la plus jeune et actuellement la seule) n'a même pas franchi la barre des 140.000 XNUMX. Sinon, j'y serais immédiatement.

Freising86
Freising86
3 ans plus tôt

Je trouve ça excitant. J'ai fait des recherches une fois. Volvo avait vraiment un club à kilométrage élevé et Toyota l'a apparemment toujours. Je suis tout excité!

Andreïs
Andreïs
3 ans plus tôt

Vous pouvez compter sur moi aussi avec un grand plaisir
Avec tout mon soutien
Saabistement

Gabor Klauser
Gabor Klauser
3 ans plus tôt

Je suis là aussi!

Reinhard Mann
Reinhard Mann
3 ans plus tôt

Compte sur moi! Vous pouvez également vous soutenir mutuellement avec des conseils et des actes pour les différentes affections!

TomL
TomL
3 ans plus tôt

Oh oui et veuillez ne pas appeler High Mile Club, car le terme est déjà utilisé pour les personnes qui ont eu des relations sexuelles au-dessus des nuages. Et même si Saab vient des avions, ils ne volent pas si haut 😉

TomL
TomL
3 ans plus tôt

Bonne idée. Mais il est clair pour vous que vous devez commander beaucoup de certificats lorsque la limite est de 100 / 200T km 😉