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Juste avant Noël, nous examinons à nouveau notre compte de dons. Après le dernier appel, il s'est passé beaucoup de choses, un petit

Les images racontent des histoires. Et parfois l'histoire derrière la photo est tragique. Notre photo Saab Instagram du mois de novembre arrive

Peu de temps avant le week-end, je me sens comme un casse-tête d'image Saab après une longue période. C'est à propos du moteur

Il y a des endroits qui sont évidemment souscrits à des drames. Pour l'instant 10 ans, le Stallbacka ne s'immobilise pas. la

Que faire dans les jours entre Noël et le nouvel an? Vous pourriez partir en vacances, dans les montagnes peut-être

Le ciel est nuageux sur la région Rhin-Main. Aucun rayon de soleil ne traverse les nuages ​​lorsque Max et moi faisons l'essai du 9000

Pendant plus de 3 années, nous avons traité de la discussion sur les gaz d'échappement. De plus en plus de restrictions à la conduite menacent ou ont déjà été mises en œuvre. Le drame trouve

Le sujet de la rouille est à l'ordre du jour de la 9-3 II - III. Les voitures sont encore trop jeunes et encore

Avant les années 10, au printemps 2008, Saab présentait le Turbo X de la presse sur le circuit Paul Ricard. la

Qu'est-ce que vous écrivez pour le début d'une nouvelle année? N'est-ce pas déjà dit dans presque les années 8 blog et tout

Maintenant ça recommence! Dans la presse suédoise, ils parlent de l'Electro-Saab de Chine, que l'on peut maintenant commander.

C'est dimanche et calme dans la Stallbacka, la zone industrielle de Trollhättan. Le soleil fait son chemin à travers le

On demande souvent à Mark ce qu’est devenu Paul, notre projet Saab. Il a été autorisé à passer l'hiver en toute sécurité dans le hangar, mais

Lorsque vous passez de 9-3 II à 9-5, c'est l'ascension vers une autre classe de véhicules. C'est

Il est encore temps dimanche! Les amis SFS - SAAB Saxe - vous invitent à leur départ d'automne. La sortie anniversaire

La climatisation automatique du 9000 était l’une des solutions les plus innovantes sur le marché à l’époque de sa sortie. Les Italiens, avec Lancia

À mesure que les journées deviennent plus chaudes, le thermomètre dépasse les degrés 35. Été d’été en Allemagne et le 9000 frappe vraiment

Les voitures 80 et 90er souffrent souvent de problèmes électroniques. Pour une marque de la région de Cologne, le

Il est devenu calme dans l'écurie backa à Trollhättan. Stérile et abandonnée, l'ancienne usine de Saab est là et brûle devant

Le temps était enfin venu sur 15.12.2018: après 2, plusieurs semaines d'anticipation mitigée (60%) et de délai (40%), si tout se passe bien

Bien qu'aucun autre véhicule SAAB n'ait été construit depuis 2011 / 2012, il existe toujours des communautés de passionnés dynamiques dans le monde entier. depuis

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Au printemps, le 9-3 I Aero a été amélioré pour offrir de meilleurs freins. L'usine de la 9-5 OG Aero, dont un

J'aime la 9-3 Aero, la dernière berline Saab de Trollhättan. J'aime conduire, surtout sur les longues distances. mais

Le journal de janvier est un peu trop tard. Nous nous excusons auprès des lecteurs. Les programmateurs pour les mois à venir apparaîtront

Le dernier calendrier Saab de l'année en cours est en ligne aujourd'hui. Les jours froids de l’année sont devant nous, et

Novembre. Les jours sont maintenant sensiblement plus courts, plus sombres. Bien que nous conduisions Saab. Nos véhicules suédois ne nécessitent pas d'automatisation de l'éclairage numérique.

Maintenant, ils rêvent encore en Suède. L'espoir d'une production automobile à Trollhättan est inversé. Après l'entrée de l'Evergrande

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Le groupe Evergrande a acquis 51% des actions de NEVS AB en Suède. Evergrande Group est un acteur reconnu