Blog Saab

Parfois, les lecteurs fournissent de petites histoires lorsqu'ils envoient leurs photos Saab Ice & Snow. Comme Michal, qui a atteint la barre des 900 300.000 km en conduisant son XNUMX II Cabriolet à travers l'Espagne hivernale. Ou juste un petit indice,

Un petit anniversaire arrive! Le rassemblement Saab à Hambourg dans la station-service historique du Brandshof débutera pour la cinquième fois en 2020. L'événement est désormais une date fixe dans la scène Saab, non sans raison. Parce que la réunion a son

Le moment est venu! Pour la quatrième fois, la famille Lafrentz et le blog Saab vous invitent à vous rencontrer à Kiel. Les pilotes de Saab 4-9 NG et 5-9x sont les bienvenus. En 4, il y aura quelques changements par rapport aux années précédentes. Pour continuer

Hier, le blog Saab a célébré son anniversaire. 9 ans, c'est assez vieux pour un blog. On peut dire que la pierre est vieille. Les pages comparables se terminent généralement après trois ou quatre ans. Si les auteurs perdent leur désir de considérer le sujet comme

Mon voyage me conduit le long d'une petite route de campagne bordée d'avenues vers Lutter am Barenberge. Ma connaissance de Skandix AG est rudimentaire et j'ai hâte de voir ce qui m'attend. Skandix est un fournisseur de pièces détachées Saab et Volvo, et un peu

Les exploitations familiales. Ils sont l'épine dorsale économique de notre pays. Si cela se passe bien, ils fleuriront de génération en génération. Saab a toujours eu ces entreprises. Et ils existent encore aujourd'hui, même si la marque n'existe plus. À Bamberg

La province chinoise du Hubei est infectée par le virus corona. Les gens restent chez eux, les usines sont fermées. L'accent est mis sur de nombreuses tragédies humaines et la lutte contre le virus. Mais l'arrière-plan concerne également les problèmes économiques, car le déclenchement de la maladie

L'Allemagne se dirige vers une voiture électrique. Vous ne vous montrez pas ouvert à la technologie. Au contraire. Cela pourrait s'avérer problématique. Car alors que les entreprises allemandes investissent leur énergie dans des véhicules électriques à batterie, la Chine change de cap de façon inattendue. Et notes

L'année automobile 2020 sera difficile. Pour la première fois, l'agitation prévue dans l'industrie sera ressentie par tout le monde. Un défi - et une chose est sûre, rien ne restera tel quel. Tout est désormais susceptible de changer.

Je m'excite rarement, car en ce qui concerne les voitures, j'ai tout. Y compris prototypes et pré-séries. Mais maintenant je suis un peu nerveux. Et attention. Devant moi se trouve l'une des 27 combinaisons de sport Saab 9-5 NG de la pré-série. Un de plus

Vous pouvez gâcher un article dès le début! Quelque chose comme ceci: Qu'est-ce que le Saab 9-2x Aero a à voir avec les Suédois? Pas grand chose, à part quelques petits détails. Mais cette attitude serait stupide,

Tout comme le 911 a façonné la marque Porsche, le 900 est responsable du culte suédois. Il est considéré comme l'un des véhicules les plus intéressants et inhabituels de la Göta Älv. La Saab 900 sera-t-elle toujours à la hauteur de sa réputation d'icône,

Si les voitures étaient des gens, elles auraient des histoires passionnantes en magasin. Comme la Saab 900 Cabriolet qui appartenait autrefois à Mirco. C'est un vagabond entre nationalités. International, cosmopolite et, pour rester dans la comparaison homme-voiture ... certains

fidélité à la marque! C'est ce dont rêvent les stratèges de Wolfsburg, Ingolstadt, Munich et Stuttgart - et probablement aussi pour tous les constructeurs automobiles du monde entier. Saab les avait, les clients très fidèles. Les décennies ne conduisent qu'une petite marque de Suède

Bataille de Carrer de Rafael. Une rue calme dans un quartier résidentiel plutôt haut de gamme de Barcelone. Dans la maison avec le numéro 14, il y a un petit atelier de réparation automobile. Son nom est "Tallers Berma". Pas un phénomène inhabituel en soi. Lorsque la porte est ouverte, ressemble à

Nous sommes peu nombreux, mais nous avons réussi à rassembler un bon nombre de fans engagés dans SAAB dans le sud de l'Espagne (Andalousie) autour d'un petit club local SAAB. LA SACA. Depuis quelques mois, l'un d'eux, José

L'enceinte de l'A3 entre Aschaffenburg et Hösbach. Des amis d’Autriche les appellent moqueusement une barrière d’avalanche. En fait, il s’agit d’un projet local de protection contre le bruit qui n’a pas que des amis. Dans l'enceinte, il s'agit toujours d'accidents mortels et

La saison 2019 est terminée. Les voitures classiques et classiques Saab sont entreposées dans leurs quartiers d'hiver. Pour éviter les dégâts, afin de ne pas subir de surprise négative au début de la saison 2020, vous devez faire attention à quelques petites choses. Que faire en hiver?

Qu'y a-t-il à Saab en février? Comme toujours, beaucoup de rendez-vous autour de la petite marque emblématique de la Suède. Des tables rondes dans tout le pays raccourcissent le délai de reprise de la saison. Et quoi de plus agréable que l'échange de vues

Incroyable, mais ils ont toujours les "Convois de soutien Saab". Les événements avec lesquels les fans de Saab du monde entier ont démontré leur solidarité avec la marque. Ils ont donné l'exemple parce qu'ils sont descendus dans les rues du monde entier. Le succès

Le moment était venu samedi soir. La campagne de crowdfunding de la start-up munichoise a atteint l'objectif de 50 millions d'euros. Hier, à la fin de la campagne, le montant était même passé à 53.271.798,00 XNUMX XNUMX €. Maintenant, il est important que les supporters prennent leurs engagements

Le projet de crowdfunding de Sono Motors a surmonté l'obstacle psychologiquement extrêmement important de plus de 40 millions d'euros. Tôt hier soir, la start-up a étonnamment rapporté plus de 44 millions d'euros de fonds engagés. Un saut de 10 millions

Y a-t-il encore des chances que le Sion soit construit à Trollhättan? Après les mauvaises nouvelles de décembre, il y a maintenant une nouvelle lueur d'espoir. Parce que la communauté a voté pour prolonger la campagne de crowdfunding jusqu'au 20 janvier. Et ça