Saab 9-5 SportCombi

  • Une autre étape dans la plus grande offensive de nouveaux produits de Saab
  • Alternative clairement définie dans le segment des breaks haut de gamme
  • Poursuite du langage expressif de la berline Saab 9-5
  • Disponible à partir d'avril, premières livraisons prévues en septembre

L'élégance sportive jumelée au plaisir de conduire: La SportCombi ajoute aux nombreux attributs valorisés de la berline Saab 9-5 - sa polyvalence. Il élargit le segment des wagons de grandes stations premium avec une alternative frappante.

Saab 9-5 SportCombi, livraison à partir de septembre
Saab 9-5 SportCombi, livraison à partir de septembre

Ainsi, le SportCombi a le même look expressif inspiré de Saab Aero X que le salon. La ligne de toit inclinée de grande envergure s'ouvre dans un arrière fortement incliné avec la vitre enveloppante de signature de Saab. Le résultat est une familiale impressionnante et sportive, avec une posture accroupie, dont l'aspect dynamique ne fait pas obstacle aux exigences d'espace de transport généreux.

La Zuladungslösungen intelligente comprend un appareil polyvalent, plancher du compartiment à bagages multi-pliage, un rail en forme de U pour la disposition de la chambre flexible (U-rail) et un compartiment de rangement sous le plancher, qui peut également être utilisé comme un espace de transport étanche à l'eau. Le 9-5 SportCombi est également disponible avec un hayon électrique à hayon programmable.

En complément aux moteurs complètement turbocompressés pour la berline, ce qui offre à la fois l'essence et au bioéthanol et variantes diesel, la CombiSport peut être équipé en option avec le XWD révolutionnaire toutes roues système d'entraînement qui comprend un certain nombre de fonctionnalités avancées. Il y a aussi le système de châssis adaptatif Saab lecteur Sense, un régulateur de vitesse adaptatif, phares adaptatifs bi-xénon intelligent faisceau, entrée sans clé (ouverture et début oh-ne touche), un système de climatisation à trois zones et la visualisation tête que l'information dans le style d'un avion de chasse projeté sur le pare-brise.

Les commandes pour le SportCombi seront acceptées à partir du mois d'avril; Les premières livraisons aux clients sont prévues pour septembre. Avec la version du corps SportCombi Saab a augmenté de manière significative l'attractivité de la gamme de modèles de la nouvelle Saab 9-5, qui est en concurrence dans un segment où Saab peut vendre ses breaks à haut niveau similaire à celui de ses berlines en raison d'une longue tradition dans la conception des voitures polyvalentes.

Élégant: Le nouveau Saab 9-5 SportCombi
Élégant: Le nouveau Saab 9-5 SportCombi

"Le lancement de la Saab 9-5 SportCombi est une étape attendue depuis longtemps dans notre nouveau produit", a déclaré Jan Åke Jonsson, PDG de Saab Automobile. "Il ramène Saab dans le segment des grandes familiales, où nous avons déjà réussi à renforcer notre présence sur nos nombreux marchés clés."

Personnage sportif

Le 9-5 SportCombi a été développé en parallèle à la conduite intérieure et présente donc le même style avant expressive, qui est en outre aufgegrif-fen par l'apparition enveloppant ge-schwungene de la lunette arrière. Avec le design typique de l'avant du SportCombi obtient sa propre identité. La ligne de toit dynamique et allongée continue dans l'aileron arrière bas, qui est intégré dans le bord supérieur du hayon. Le rail de toit standard, extrêmement étroit n'a aucun impact négatif sur la conception gracieuse.

Saab 9-5 Aero SportCombi
Saab 9-5 Aero SportCombi

Les signatures constructives de Saab telles que le pilier C massif, qui court le long de la taille comme un bâton de hockey, se combinent avec le contour arrière frappant du SportCombi pour créer une apparence puissante et dynamique.

Pour souligner le caractère sportif, le hayon est légèrement incliné vers l'avant. Il est dominé dans toute sa largeur par une barre lumineuse dans la conception de bloc de glace, qui s'ouvre sur les côtés dans le groupe de feux arrière. Ce thème de conception relativement nouveau Saab est apparu sur la berline Saab 9-5 et le crossover Saab 9-4X.

Dynamique et fonctionnel

Le lit de chargement entièrement recouvert de moquette est conçu pour une utilisation optimale de l'espace et un chargement facile. Le dossier du siège arrière peut être presque entièrement replié dans le rapport 60 / 40 sans avoir à déplacer le rembourrage du siège ou retirer les appuie-tête. L'isolation de la zone arrière du véhicule contre le bruit, les vibrations et les résonances a reçu beaucoup d'attention afin que les occupants puissent jouir d'un niveau de confort similaire à celui de la berline.

Une fois replié dossier, l'espace de chargement est étendue à près de deux mètres (1962 mm) et a une capacité de charge réglable jusqu'à 1.600 litres (litres au dossier de la banquette arrière en position verticale 527). Les parois latérales sont complètement plates et verticales. Cela crée un espace ouvert à parois lisses sans coins ou passages de roues obstructifs. Les compartiments dans les parois latérales offrent un espace confortable

Stocker de petits objets. Quatre œillets et une douille 12-V sont également standard. Un rail en forme de U longeant les murs extérieurs du plancher permet une répartition souple et adaptée des besoins du compartiment à bagages. Comme avec la berline 9-5, cela se fait à l'aide d'un diviseur télescopique, de sorte que des objets de tailles différentes peuvent être transportés séparément les uns des autres et protégés contre le glissement.

Au fond de la poignée Saab typique tombe sous la forme d'un avion, avec le plancher peut être ouvert en sections. Le repliage deux fois révèle un compartiment de rangement supplémentaire sur les véhicules équipés d'un kit de réparation de pneus au lieu d'une mini roue de secours. Un bras de support extensible s'enclenche dans le plancher déplié et le maintient solidement en position. Cela crée une alternative flexible si vous ne voulez pas utiliser tout l'espace des bagages.

La face inférieure de la base comporte deux fentes pour un rangement peu encombrant du séparateur en U. En outre, ici les crochets sont attachés à des sacs à provisions sécurisés peuvent être attachés. En option, une superposition assortie est disponible pour faire de l'évidement dans le fond un compartiment de rangement étanche pour l'équipement de sport, les vêtements de plein air ou les chaussures sales.

Dans la version avec une roue de secours, la plaque de recouvrement correspondante crée un espace 65 de mm sous le plancher du coffre à bagages, qui convient pour stocker des objets plats ou plus petits.

Hayon réfléchi

Sur demande, le hayon peut être ouvert et fermé électriquement - également avec contrôle du confort. Ceci est fait soit en tournant le bouton sur la porte du conducteur ou en utilisant une clé sur le porte-clés. Un pavé tactile à l'extérieur du rabat au-dessus de la plaque d'immatriculation et un bouton à l'intérieur déclenchent également le mécanisme d'asservissement.

Le hayon est également programmable de sorte qu'il ne s'ouvre pas avec l'angle d'ouverture complet, mais seulement partiellement, par exemple quand la taille de plafond dans un garage est limitée. À quelle distance le clapet s'ouvre, est ajusté avec le bouton rotatif, qui peut couper la fonction d'asservissement en même temps.

Le bord de chargement bas de seulement 648 mm facilite en outre le chargement et le déchargement. Le bord inférieur et le plancher du coffre sont en hauteur, ce qui facilite l'enfoncement d'objets lourds. Une lumière à l'intérieur du hayon et des lampes plus petites sur les parois latérales offrent d'excellentes conditions d'éclairage dans le compartiment à bagages, même dans l'obscurité.

Le couvercle du compartiment à bagages extensible à une main protège contre les regards indiscrets. Il est dans les oeillets dans les murs latéraux immédiatement derrière le siège arrière
-fitted. La barre de verrouillage se glisse dans les rails à l'intérieur des D-piliers vers le haut, simplifiant ainsi l'accès au coffre à bagages.

Source / Photos: Saab Automobile AB

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