NEVS 9-3 EV 2018 (Vidéo)

À la fin de l'année, la production du NEVS 9-3 EV commencera à Tianjin. Enfin - après le rendez-vous a été reporté encore et encore! Sur Youtube, en réponse à la première voiture électrique de NEVS, les bloggeurs chinois ont publié une vidéo montrant les concept cars au CES 2017. Un examen plus attentif devrait en valoir la peine, car nous pouvons jeter un coup d'œil à l'intérieur.

NEVS 9-3 Berline Concept CES ASIA 2017
NEVS 9-3 Berline Concept CES ASIA 2017. Crédit photo: NEVS

Pour rappel: 60% du NEVS 9-3 EV devrait avoir été récemment développé. Le reste repose sur la Saab 9-3, qui est arrivée sur le marché avant 16 il y a des années. Clair pour reconnaître que Saab est le corps. Le bâton de hockey sur le pilier C facilite l'identification. Sous la direction de NEVS, le patrimoine Saab a été révisé plusieurs fois en interne. Une conception a fini dans le musée, nous ne verrons probablement jamais d'autres suggestions.

Le formulaire actuel provient d'une équipe asiatique travaillant principalement pour KIA et Hyundai. Il a été conçu en peu de temps, les designers suédois ne sont pas venus au premier plan. Et vous pouvez le voir. Surtout à l'intérieur, dont il n'y a pas de téléchargement dans la base de données NEVS. Peut-être que vous voulez garder l'intérieur du concept car loin du public. Il y a beaucoup de raisons à cela.

L'intérieur est un mélange de cuir et d'Alcantara. Un mélange malheureux, barbare baroque et nullement discret. Trop de tout. En suédois, il y a le mot bien Lagom. Un direct Übersetzung n'existe pas, mais un Saab était toujours Lagom. Équilibré, la bonne mesure, avec une dose de style. Jamais provocateur ou embarrassant. Le concept 9-3 EV n'est pas Lagom, et l'entreprise devra éventuellement prendre une décision pour ce qu'elle représente. Voudrait-il être un fabricant suédois, parce que le siège social est toujours dans le Stallbacka, ou veut-il être une autre marque de voiture électrique chinoise sans histoire et sans visage?

Vieux tableau de bord, énorme écran

Peu importe, le mélange de cuir et d'Alcantara n'entrera pas en production. Nous pouvons supposer des matériaux moins chers, car le prix de l'EV devrait être agressif. Réaliste et aussi beaucoup plus excitant est le grand écran sur la console centrale. L'espace existant et le tableau de bord fondamentalement à peine modifié ont été utilisés de manière optimale. La tendance à accueillir les plus grands écrans de la voiture a ses origines en Chine. Sans méga-affichages et cockpits virtuels complets, aucun fabricant n'a de chance avec le public chinois.

Énorme écran: NEVS 9-3 Concept interior.
Énorme écran: NEVS 9-3 Concept interior. Source: Youtube

Les observateurs attentifs constateront également que même les sorties d'air pour la climatisation et la ventilation n'ont plus l'apparence typique. Ils nous ont accompagnés depuis les anciens jours Saab 900 avec un design évolutif sur 9000 et 9-3 vers 9-5 NG. Simplement génial, facile à utiliser et simplement impossible à améliorer. Breveté par Saab, maintenant remplacé par un design trivial qui aurait pu être trouvé dans n'importe quelle autre voiture dans le monde.

Si la voiture électrique NEVS entre en production en novembre ou en décembre après un long délai, ce sera une année modèle 2019. Combien de véhicules pour construire 2018 n'est pas clair. Le début sera la berline 9-3. Que ce soit même si loin, n'est toujours pas sûr. Les difficultés de l'entreprise sont encore floues, tout reste dans la balance.

Les pensées de 13 aussi "NEVS 9-3 EV 2018 (Vidéo)"

  • 5. Juin 2018 à 2: 25 PM
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    Aucune offense contre nos vieilles scies, mais celles qui distinguent 2018 ou 19 avec un squelette de l'année 2002. Je ne peux plus le prendre au sérieux, c'est juste amusant et divertissant.

  • 5. Juin 2018 à 2: 42 PM
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    C'était aussi ma première pensée, NEVS bricolant si longtemps sur l'ancien design SAAB, juste embarrassant.
    Désolé que nous sommes autorisés à faire de la publicité avec l'Esprit SAAB ...

  • 5. Juin 2018 à 3: 25 PM
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    Qu'est-ce qu'il y a sous le capot? Jusqu'à présent, le capot n'a jamais été ouvert la pièce maîtresse n'a jamais été montré! Y a-t-il une première vidéo?

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    • 5. Juin 2018 à 3: 59 PM
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      Pas jusqu'à aujourd'hui. NEVS laisse tomber la capuche. Nous n'avons été autorisés à voir 2016 lors de notre dernière visite, mais nous n'avons pas pris de photos.

  • 5. Juin 2018 à 5: 19 PM
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    Bonjour Tom et équipe,
    Je vous demande sérieusement: qu'est-ce que ce véhicule a à voir avec SAAB et l'Esprit Saab auquel nous sommes si attachés?
    Néanmoins, merci beaucoup pour le reportage, que nous avons tous écouté fascinant, ne serait-ce qu'à cause de la langue ;-)

    • 6. Juin 2018 à 9: 31 AM
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      Développé à Trollhättan, basé sur une plate-forme Saab. Cela devrait être une raison suffisante pour suivre les événements en tant que chroniqueur.

  • 5. Juin 2018 à 5: 47 PM
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    Jolis EVs, j'en veux un, mais quand?

  • 5. Juin 2018 à 7: 13 PM
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    Les rétroviseurs intérieurs sont également intéressants

  • 5. Juin 2018 à 9: 01 PM
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    D'une manière ou d'une autre, tout cela ressemble à des déchets de cadavres. Il reste à voir si NEVS peut même commencer la production et la vente. Ce n'est rien pour moi.

  • 6. Juin 2018 à 12: 00 AM
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    Le titre de la vidéo indique "NEVS (SAAB)" ...

    Assez ouvertement! ! !

    Mais merci quand même au blog. Donc, vous restez dans l'image. De plus, cette exposition volontaire de NEVS est très éclairante. Donc, vous n'êtes toujours pas une marque privée. Aha ...

    Aussi visuellement NEVS n'est rien de mieux que de copier SAAB et l'aggraver. La queue est clairement basée sur le 9-5 NG, sans même approcher.

    Le vieux vin dans les nouveaux tuyaux est horrible. Mais c'est un gâchis de vieux vin. Non, ce n'est pas du vin!
    Ceci est schnaps de riz avec de l'eau. Mais la boîte n'est probablement pas destinée au marché européen.

    Alors quoi de neuf? Devraient-ils faire ce qu'ils veulent?

  • 6. Juin 2018 à 4: 43 PM
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    Si vous regardez la dynamique des autres fabricants de VE chinois, alors cette «perfusion» n'est vraiment pas une percée concurrentielle. Il est bien connu que dans la zone de consommation asiatique et américaine, les limousines sont très populaires. Pourquoi on a donc nécessairement servi la plate-forme du 9-3, ne m'ouvre pas. Vous auriez pu prendre une Honda Accord ou une Kia Oprima. Parce que de nombreuses piles sont propres.

  • 7. Juin 2018 à 1: 54 AM
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    Le logo de NEVS au-dessus du tableau de bord n'est pas Saab, discrétion ce que leur mot, PAS le ramener dans votre visage ....

    Au moins, Tesla fait effectivement quelques voitures tout en absorbant des tonnes d'argent ...... .Doh !!

  • 7. Juin 2018 à 7: 57 PM
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    Merci pour la vidéo, ... est déjà passionnant de voir, même les petits détails modifiés tels que les miroirs comme une caméra avec un affichage interne. Drôle, je trouve le visiteur avec le sac à dos sur le dos et le dos .. ;-)

    châssis vieux ?? ... que pensez-vous de Lincoln et Ford qui conduisent un taxi par NY, le cadre, l'avantage d'une conception ancienne, je l'ai même il y a un an dans 9-7x expérimenté, ou Fiat que l'ancienne Mazda convertible en Fiat a reconstruit, c'est certainement aussi vieux que le 9-3. Certaines choses sont simplement bonnes ...

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