Joyeux anniversaire! Enfin les années 20!

Anniversaire, années 20, enfin ... Chez 30. En mars, il était temps. Le projet Saab 9000 Anna et son parent bleu nuit encore inconnu sont devenus 20. Ensemble, ils ont quitté la ligne le même jour à Trollhättan, sont venus en Allemagne, puis se sont séparés.

Anna 2015
Anna 2015

Pour les années 15 et 8 jusqu'à leur retour au Saab Hangar se sont réunis, Les perspectives d'avenir de l'argent 9k, qui porte aujourd'hui le nom d'Anna, ont été assombries. En principe, il était une voiture en fin de vie. Restant TÜV, grille de fenêtre, un énorme retard de maintenance avec une liste aussi longue que le mur chinois, une porte bosselée. Pas de voiture, ce qui pourrait donner envie à Saab.

Un cas clair pour l'exportation, ou juste pour épuiser. Presque cela serait arrivé, parce que tous les acheteurs potentiels devant moi dit alors, Ils étaient probablement plus sensibles que moi, ou peut-être qu'ils ne voyaient pas le potentiel de la Saab. Le 9000 aurait alors simplement classé dans les statistiques et finirait par disparaître.

De la 20. Année tout ira mieux ...

Pour une voiture, le temps est entre le 15. et 20. Année la plus dangereuse. Les stocks diminuent rapidement, en particulier dans le 19. Année. Jusqu'à 20% de l'année disparaît de l'inventaire. Être recyclé ou, dans le meilleur des cas, exporté vers l'Est ou l'Afrique. Puis, après le 20. L'anniversaire tourne la marée. Le taux de perte diminue d'année en année. En même temps, la condition de soin s'améliore, la maturation du Youngtimer devient un classique.

En 30. Année, avec la consécration du H-mark, vient le tour. La réserve secrète et froide, constituée de pièces de garage en or et en grange, est utilisée. Plus de véhicules d'un millésime sont connectés que non. (Source / Statistiques: Autobild Classic 2 / 2018)

Alors maintenant 20. Le projet Anna est dans un bien meilleur état qu'avant 5 il y a des années. Toujours pas parfait, ce qui n'est jamais le but. Le parent sans nom, bleu nuit est plus joli et meilleur. Mais a également eu une histoire agréable. La probabilité que les deux Saab obtiennent le drapeau H est élevée. Si rien d'imprévu entre.

Et le 9k négligé est de retour dans la ligue des spécimens damés. Une fois par an, il va à l'huile de changement et d'inspection Francfort, Bien sûr, vous pouvez le faire vous-même. Mais ce n'est pas le point. Quatre yeux voient plus que 2, et je veux savoir même dans les années 10 un atelier Saab avec toute leur expertise dans le domaine. Chaque visite au partenaire Saab n'est pas seulement un investissement dans la Saab, mais aussi dans l'avenir immédiat de la marque.

Il ne fait aucun doute qu'il y a toujours un besoin d'investissement. Pas urgent, mais il y a des choses que vous ne devriez pas perdre de vue. Et une liste de souhaits. Tels qu'un système d'échappement en acier inoxydable pour le 9000.

En fait, le projet Anna n'aurait dû accompagner le blog que pendant un certain temps. Il s'est avéré différemment, la Saab est restée. J'aime beaucoup le 9k, et je l'aime de plus en plus, plus il vieillit. Il s'est avéré être un bon investissement, même si ça ne ressemblait pas à ça au début de l'histoire. Les vieilles voitures poussent dans nos cœurs tandis que nous les visons et prenons soin d'elles. Ils ont ce que les véhicules modernes ne peuvent pas offrir. La durabilité et un style analogique très propre. Vous pouvez également dire le caractère à cela.

Mais peut-être aussi la prise de conscience qu'il devient difficile de trouver un bon 9000 devient de plus en plus difficile. Le taux de survie de la meilleure voiture qui a mis la Suède dans les années 80 sur les roues, n'est pas élevé. Il est situé dans le pays d'origine à 6,4% (Tenez 2017). Ce sera similaire en Allemagne.

Les pensées de 11 aussi "Joyeux anniversaire! Enfin les années 20!"

  • 17. Avril 2018 à 2: 46 PM
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    Merci pour les belles réflexions sur l'élégant SAAB 9000! Zweif En argent, sans aucun doute, pour regarder intemporellement belle et conduire avec un beau turbo aussi agréable. L'argent, le bleu métallisé et le vert scarabée étaient «mes couleurs préférées» à l'époque. À la fin, il est devenu un SAAB 9-3. En bleu 😉

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  • 17. Avril 2018 à 3: 35 PM
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    Intemporellement magnifique! Difficile à croire, encore une fois les années 20 sont autour. Doit avoir été l'un des derniers. Je pense que nous vieillissons 😉

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  • 17. Avril 2018 à 3: 55 PM
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    Joyeux anniversaire! ! !

    Pour moi, le 9K restera probablement pour toujours le SAAB de tous les SAAB, qui se tenait le mieux dans l'environnement de ses concurrents et contemporains. Il y a peut-être eu de meilleurs SAAB plus tard, mais aucun autre SAAB avant ou après n'a jamais été si loin de son temps ...

    Tout simplement une super voiture. Que Anna ait toujours un bon trajet sans accident!

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    • 18. Avril 2018 à 9: 49 AM
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      PS

      Et encore une fois je me surprends à exploiter le marché pour 9000ern.
      Tôt ou tard, mais probablement l'un d'elle ...
      A? Certaines personnes en ont deux. Et sûrement il y a un SAABist avec trois quelque part?
      Enviable ...

      Moins cher d'être utilisable ou même de bonnes copies oui plus. Donc, plus tôt serait mieux?
      Un vrai point fort de l'histoire de SAAB!

      Félicitations à la 20 à nouveau. Anniversaire.

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  • 17. Avril 2018 à 5: 40 PM
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    Félicitations. Nice pour tout 9000er qui est encore sur la route ...

    L'Anna-9000 me plaît dans les photos presque mieux que le bleu. Bien que le bleu soit probablement meilleur dans Natura, je pense que l'argent percé a réussi par la combinaison de couleurs. La peinture brillante, les lumières sombres et rouges dans un bon contraste et bien sûr, les jantes vont très bien ... continuer jusqu'au H-mark ...

    Mon 9000er sera déclaré Vétéran ici en Suisse en l'an 2021. Le 1990er n'a été mis en circulation qu'en été 1991.

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    • 17. Avril 2018 à 7: 36 PM
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      Je me sens similaire. Le bleu est la beauté par excellence, aussi parce qu'il a du cuir léger. Anna est le contraste. C'était une telle chose à première vue ... (bien qu'Anna n'ait pas l'air vraiment bien à l'époque)

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  • 17. Avril 2018 à 6: 02 PM
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    Oui.
    Joyeux anniversaire, Anna!

    Tout le meilleur pour la voiture classique fraîchement cuite. Et bien sûr pour le propriétaire!
    Puissiez-vous avoir beaucoup de temps à vous amuser les uns les autres.

    PS Que diriez-vous d'appeler le Blue 9k Anton ou Arne?
    Juste comme la pensée.

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    • 17. Avril 2018 à 7: 33 PM
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      Je parle déjà. Un nom doit être. Le 9k bleu nuit a été sans cela pendant trop longtemps. J'y pense 😉

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      • 17. Avril 2018 à 8: 11 PM
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        Peut-être que le blog peut vous aider!

        Allez, vous les fanatiques de Saab!
        Quelles sont les suggestions de noms pour le Blue 9k?

        Le nom de Tom aime mieux, obtient le signe de la tête.
        Et peut-être que le nom donneur peut être présent au baptême

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  • 17. Avril 2018 à 8: 24 PM
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    Félicitations à 9000ers et surtout au propriétaire!

    Comme toujours merveilleux écrit, merci Tom! Seule la "réserve froide secrète" ...

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  • 18. Avril 2018 à 8: 23 PM
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    comme 9000 Saab aurait aussi comme moi dans Voralberg est de vendre la première génération avec 30 000km, cette grange y trouve maintenant et puis.
    Le concept avec le grand hayon et le grand espace général, il était donc en avance sur son temps. Aujourd'hui, ces véhicules sont vendus avec succès comme des coupés de porte 4, mais ont beaucoup moins d'espace.
    Dommage qu'il n'y ait pas de véritable successeur au 9000.

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