vérification du marché. Saab 9-3 II de MY 2008.

La revue de marché de la Saab 9-3 II jusqu'à l'année modèle 2007 a été mise en ligne en août. Dans un bref délai, l'observation du marché pour les véhicules des années de modèle 2008 à 2014 était prévue. Il a ensuite fallu plus de temps que prévu. Le marché a radicalement changé ces derniers mois.

Saab 9-3 berline. Image: Saab Automobile AB / Archive saabblog.net

Les prix pour le diesel utilisé 9-3 II sont encore précipités au sous-sol, l'entrée commence déjà à un peu moins de € 5.000,00. La demande semble faible, les temps d'arrêt sont élevés. La sélection est relativement bonne, car les offres 2 / 3 sont auto-amorçantes. Ceux qui n'ont pas peur des interdictions de conduire imminentes peuvent entrer extrêmement bon marché.

Alors que le diesel semble être bloqué dans la demande faible, les prix de l'essence sont stables à la hausse. Par où vous devez réaliser qu'il n'y a pas de sélection appréciable. On recherche des moteurs turbocompressés 2-litre, moins le V6. Il a soif, mais c'est marrant. Moins en demande est à quatre roues motrices, et automatique n'est pas sur l'échelle de popularité bien au-dessus. Les fans avaient aimé un turbo 2 litres complet Aero garniture, à quelques kilomètres au prix supportable de moins de € 10.000.

Et c'est à peu près tout. Même le passage à la 1.8t, qui peut être augmentée à l'aide de Hirsch Performance sur presque 200 PS, est à peine possible. Le marché est très limité, et on sent que Saab 2008 a été le dernier à livrer des quantités.

J'ai encore trouvé de beaux véhicules. Ils sont tous bien au-dessus du seuil de 10.000 €, donc vous devez vivre comme un prospect.

Combinaison de sport Saab 9-3 2010. Versez les voitures Noble. Photo: Noble Cars
Saab 9-3 1.8t Combinaison de sport Vector 2010. 91.000 kilomètres.

Le costume de sport vient de la courte époque Spyker de Saab. Cela seul le rend rare, le kilométrage de kilomètres 100.000 est également difficile à trouver. Une belle voiture qui exige une performance de cerf et des roues de turbine - et serait alors un véritable point de mire. C'est à vendre Voitures Nobles en coulée.

Saab 9-3 2009 avec de bonnes caractéristiques. Photo: Voiture Schaab.
Saab 9-3 1.8t Combinaison de sport Vector 2009. 114.111 kilomètres.

Un vecteur 9-3 très bien équipé est disponible chez Saab Auto Schaab à Lemmer / Pays-Bas. Avec la navigation, le xénon, le cuir et les jantes 17, il ne laisse rien à désirer. Difficile à trouver dans cet équipement. L'importation en Allemagne est facile avec CoC.

En principe, la sélection aux Pays-Bas est beaucoup plus productive qu'en Allemagne. Alors que les prix ont tendance à être plus élevés, la différence s'est rétrécie au cours des derniers mois. L'Allemagne s'adapte elle-même, principalement à la faible quantité de moteurs à essence de l'année modèle 2008. L'achat d'un 9-3 est presque sans risque. Au-delà de quelques faiblesses mineures, la Saab compacte est une voiture économique à long terme. La fourniture de pièces de rechange par le Orio AB est bon, avec des faiblesses temporaires. De temps en temps, il y a des lacunes, qui ont été rapidement fermées.

Néanmoins, il faut accorder plus d'attention que jamais à la condition. Dans le commerce, les véhicules à entretien réduit et mauvais état apparaissent de plus en plus. L'âge et le désir de beaucoup de propriétaires de deuxième et de troisième parties pour une utilisation rentable au-delà du monde Saab ont laissé leur marque. Vous devriez également regarder de près les réimportations des pays du sud de l'Europe. Les conditions de soin sont très différentes. La terminologie de ce que l'on entend par bon état varie souvent beaucoup.

Une position spéciale prend les modèles Griffin et l'année modèle 2014. 9-3 Griffins sont difficiles à trouver en Allemagne. Si elles viennent sur le marché, alors le prix peut être imaginatif ou même pas cher. Après tout, il n'y a pas de réel échange d'offre et de demande ici à cause de la simple inexistence. En plus des différences optiques et un meilleur intérieur, ce sont surtout les puissants moteurs turbocompressés à injection directe qui rendent intéressant le Griffin.

Tout aussi plein d'imagination, les prix pour l'année modèle 2014 peuvent être. assemblé plus ou moins à la main dans Trollhattan, ils ont probablement la suspension mieux accordée tous 9-3. En Allemagne, il n'y en a que peu, en Suède il y en a toujours qui sont sur le marché. Les fans de Saab paient généralement le prix que NEVS voulait vendre à ses employés. Sous 25.000,00 € est seulement dans des cas exceptionnels quelque chose.

Saab 9 3 Aero 2014. À vendre à Trollhattan. Photo via Blocket.se
Saab 9-3 kilomètres Aero Turbo 4, 2014, 65.000

Une véritable aubaine pourrait donc être cette 9-3 d'occasion, qui à Trollhättan pour Vente se tient. Le juste prix est bien en dessous de 18.000 €, ce qui rend la Saab très intéressante. Pour tous les véhicules de l'année modèle 2014, il est possible que Hirsch Performance augmente les performances sur 260 PS. La Saab relativement compacte devient un véritable athlète.

L'entrée dans le monde Saab 2017 n'est pas plus facile et surtout pas moins cher. Peu de véhicules répondent à une demande constante. La tendance est particulièrement sensible dans les convertibles, qui sont mises à l'épreuve lors de la prochaine vérification du marché.

Les pensées de 7 aussi "vérification du marché. Saab 9-3 II de MY 2008."

  • 15. Novembre 2017 à 2: 58 PM
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    Le Trollhättan Aero est intéressant. Qui a de l'expérience avec l'importation en provenance de Suède?

    • 20. Novembre 2017 à 6: 55 PM
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      J'ai présenté un Saab 9-3 BJ 2014 de Suède il y a moins d'un mois. L'ADAC vous donne de l'aide, et l'aide est également répertoriée sur Internet. Il n'y a pas de grosses difficultés! J'ai présenté la voiture lundi et changé la voiture le même après-midi. Le problème est: Le vendeur doit laisser la voiture connectée, cela signifie une certaine confiance du vendeur à l'acheteur! Une assurance allemande n'accepte pas la voiture et l'approbation du jour ou de la semaine n'est pas valable à l'étranger!

  • 16. Novembre 2017 à 12: 01 AM
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    Times sur la 9-3SC dans la coulée: façonner les surfaces en cuir des sièges avant avec les bandes étroites de marqueterie pour marquer en effet de 9-5 (larmes, malheureusement, juste ici en cuir souvent artificielle), mais qui est venu à l'idée sur les sièges arrières les grandes surfaces en cuir haut et en bas colorées? Encore une fois, vous devrez coudre de petites bandes. Cela ressemble à recueilli, je pense.

    • 16. Novembre 2017 à 8: 59 AM
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      Peut-être qu'il n'y avait pas assez de cuir dans le MY10 pour les sièges

    • 16. Novembre 2017 à 12: 15 PM
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      Depuis le propriétaire précédent a probablement fait une mise à niveau ou rétrogradation. Normal au niveau du vecteur sont, selon le marché, les deux variantes. Mais pas combiné dans un véhicule.

      • 16. Novembre 2017 à 1: 48 PM
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        Je dirais que l'image de la banquette arrière n'appartient pas à la voiture. Je ne peux pas imaginer que quelqu'un échange également la garniture de porte de couleur assortie avec la bande

        • 16. Novembre 2017 à 2: 11 PM
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          Peut être aussi. Qui passe et résout le puzzle?

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