Belle direction. Nouveau volant pour la Saab 9-5 I.
Au commencement était la discussion. Tant dans l'équipe du blog, ainsi que dans l'environnement Saab plus large. Pouvez-vous et devez-vous installer un tel volant au look moderne dans un Saab 9-5 I? Quel est presque un classique à venir?
A l'origine, nous voulions le volant, le Prototypes une nouvelle série de CardyourCar, intégrée dans notre projet Paul. Mais le 9-5 avait déjà reçu un nouveau volant original Saab. Comme alternative, nous avons choisi une berline Arc 2001 9-5, qui est déplacée quotidiennement.
Nouveau volant pour le 9-5 I en cours de test
L'installation n'était bien sûr pas un problème, car un hub original de Saab est utilisé comme modèle dans la nouvelle production. Le volant en cuir lui-même s'adapte mieux à l'environnement Arc classique que prévu. Bien sûr, cela reste une question de goût, et on pourrait à ce stade discuter pour savoir si vous préférez acheter un vieux volant ou changer de design.
Le volant lui-même est bon et pratique dans la main et n'est pas trop épais rembourré. Depuis plusieurs mois, le 9-5 aller avec le nouvel équipement, le résultat est très positif. Bien que certaines coutures ne sont pas tout à fait comme il se doit. Ceci est probablement dû à l'étape du prototype, car généralement tout est propre et cousu régulièrement.
L'usure ne peut être détectée jusqu'à présent, surtout les pages gravées restent toujours très palpables en été même à des températures élevées. Les poignées encastrées sont pratiques, et seule la couverture supérieure en cuir lisse donne lieu à des critiques à des températures très élevées.
Il a alors l'impression de transpirer facilement, ce qui pourrait être dû à l'adhésif utilisé. Peut-être un cas isolé. Le facteur de satisfaction est quand même élevé. Dans ce cas, il n’existera pas de retour à l’ancien volant Arc, le volant CardyourCar dans la conception Cerf reste dans le 9-5.
Acheter ou pas? Une décision qui dépend entièrement du goût. Il n'y a rien de factuel contre cela, et malheureusement le marché n'offre pas beaucoup d'alternatives. Comme mentionné, l'équipe du blog est et restera divisée. Même si le volant est meilleur dans la vraie vie que sur les photos. C'est certainement une alternative intéressante et le prix est également raisonnable.
Personnellement, je n'aime pas du tout ça, une photo avant-après aurait été utile. À mon avis, la bonne roue en bois / cuir appartient à ce cockpit. Désolé, mais je trouve que ça a l'air pas cher, surtout devant le beau décor en bois ... Apparence plus plastique que cuir, comme celle d'un japonais des années 80 ...
Comme déjà écrit… les goûts diffèrent… 🙂
J'aime vraiment le beau décor de bois dans les vieilles voitures! Cela semble juste grand et noble dans beaucoup de voitures!
J'ai aussi eu une belle 2014-9 SC Arc avec du bois "mat" jusqu'à fin 5.
Mais surtout à 9h-5h, j'ai toujours pensé que le bois ne rentrait pas (malheureusement) ! 🙁
Parce que les composants (malheureusement) assez bon marché des Saabs (interrupteurs, boutons, Navi, audio, climatisation, ventilation, etc.) m'ont toujours semblé inappropriés.
J'aurais donc préféré du plastique ou du carbone similaire ou "peint" ou similaire dans ma Saab précédente.
J'avais aussi un 9-5 (I) dans la version Brabus. J'ai trouvé le volant, bien qu'ergonomique, en fait presque indûment délicat pour un véhicule de cette taille et après 17 ans de service, il était également assez usé et les revêtements en cuir étaient fermes. Un ultime accident a contrecarré une « restauration ». En principe, je préfère - surtout en tant que conducteur fréquent - des volants plutôt plus solides avec un rembourrage pas trop mou, donc je pense que ce qui précède est en fait une très bonne solution, surtout dans un véhicule qui roule tous les jours.
Des copies similaires sont-elles prévues pour le 9-5 (II)? Seulement si par intérêt
Hier j'ai découvert ça pour le 9-3: http://tunstyle.eu/en/saab/118–hirsch-style-steering-wheel.html
1: 1 ressemble-t-il au cerf, ou que pensez-vous?
Je recherche un volant comme celui-ci, de préférence sans boutons multifonctions, pour le 931: trois rayons, simple (euh). Si quelqu'un du vénérable blog a une idée, je serais heureux ... Merci d'avance
Aucune chance. Malheureusement. Il n'y a pas de "petits" airbags avec un moyeu correspondant pour le 9-3 I et donc pas de solution simple avec 3 rayons. Incidemment, je trouve le volant Aero d'origine du 9-3 I très approprié.
Cela ne correspondrait-il pas au 902? Ils sont exactement comme vous cherchez et ont le bon airbag.
Le volant a l'air génial!
Cependant, je suis d'accord avec Daniel.
Le beau décor en bois de "l'Arc" ne correspond pas vraiment au volant sportif et incurvé. C'est quelque chose comme un travail de peinture extérieure rouge avec des boiseries intérieures. En fait, une telle combinaison d'ordres ne devrait même pas être possible.
Mais bien sûr, vous ne pouvez pas discuter de goût ou de vous?
Le nouveau volant semble très attrayant.
Puis-je demander le prix à ce stade?
Les goûts sont différents, ce qui est bien. Les opinions diffèrent également au sein de l'équipe du blog.
CardyourCar vend le volant pour 510,51 €, une pièce est encore en stock.
Bien sûr, il est bon que les goûts soient différents, sinon nous conduirions probablement tous les mêmes Saab. À mon avis, nous ne jugeons pas ici si la grille en nid d'abeille Hirsch est plus esthétique sur la 9-3 ou la série. Les deux s'intègrent harmonieusement dans l'image globale et c'est vraiment une question de goût. Le volant est sur une harmonie de design. Personne ne demanderait une villa LeCourbusier pour une unité murale en chêne. Cela ne correspond tout simplement pas
Néanmoins, amusez-vous avec cela.
La mienne était rouge avec des garnitures en bois. Il avait l'air super, pas seulement à mon avis! Mais comme vous l'avez mentionné, "À propos du goût..."
Le plus beau cockpit que j'aie jamais vu. À chaque fois que je la regarde, je doute que j'aurais dû garder mon 99 SC à l'époque. Avec ce volant, cependant, il semble, disons, s'habituer à ...
Looks tip top! Convient dans le cockpit.
Continuez à profiter de l'utilisation.
Désolé, mais cela n'a rien à voir avec le goût... ce volant "froissé", en combinaison avec le langage de conception classique et réduit du cockpit, a juste l'air gênant et potelé. D'autant plus que le bois à l'intérieur contrecarre une certaine sportivité. Ce n'est pas pour rien que la plupart des Eros 9k et 9-5 n'étaient pas livrés avec du bois. Dans une BMW Série 3 en panne, oui peut-être.
Oui, c'est une question de goût, sinon je suis tout à fait d'accord avec ce classement visuel : habitacle réduit, dégagé, volant pseudo-sportif « froissé ».
(avec peut-être une mise en garde: les Anglais plus âgés excellent dans la combinaison du bois et de la sportivité, mais c'est une histoire complètement différente)
Oh ... c'est vraiment chic.
J’aurais facilement pu imaginer cela dans mon précédent arc 9-5 SC. 🙂
On dirait mieux que prévu! J'avais quelques doutes dans la présentation, mais l'ARC se débrouille très bien!